ziaristii.com

Etichetă: Ion Rădoi

  • Drulă i-a înfipt țărușul în inimă ”vampirului” Rădoi

    Drulă i-a înfipt țărușul în inimă ”vampirului” Rădoi

    A fost nevoie de o pandemie, de o prostie sindicală și de un nou ministru la Transporturi pentru ca – în această Românie anchilozată de timp, spaime și interese pe bani grei – să se schimbe ceva cu adevărat semnificativ în raportul dintre stat și o grup infracțional organizat ce luase prizonier un bun al statului român: metroul din București.

    Decizia oamenilor lui Ion Rădoi, cel mai puternic și bogat lider sindical al zilelor noastre, de a declanșa un protest ”spontan” în plină pandemie a fost scânteia declanșatoare a acestei schimbări.

    Blocarea căilor de cale ferată în subteran, distracția pe muzică de chef de cartier în văzul oamenilor rămași pe drumuri și bătaia de joc la adresa unei întregi populații a Capitalei dependente de transportul cu ”trenul galben fără cai” au fost expresia aroganței extreme a găștii sindicale dirijate de Rădoi.

    Ei pur și simplu au acționat din ”instinct”, obișnuiți să calce pe oricine în picioare atâția ani buni, iar această suficiență ambalată în mulți bani și putere politică le-a fost în cele din urmă fatală. Practic, și-au dat singuri foc la valiză, cu armele lor invincibile de altădată, care de astă-dată aveau să le fie instrumente sepuku.

    Cătălin Drulă, noul ministru al Transporturilor, putea fie să facă la fel ca predecesorii lui (inclusiv Lucian Bode, acum ministru de Interne), fie să riște, luând taurul de coarne. Și a ales a doua variantă, infinit mai incomodă și chiar cauzatoare de moarte politică în alte vremuri.

    Drulă a făcut ce n-a făcut nimeni înaintea lui atât de clar și tranșant. I-a spus ”basta” lui Ion Rădoi. Un fel de ”pe-aici nu se (mai) trece” – adaptarea postmodernistă a unei pagini glorioase de istorie a României, născute pe frontul de la Mărășești în Primul Război Mondial, pe care am uitat-o poate prea ușor.

    • „Liderul de cartel Ion Rădoi a decis că bucureștenii nu contează, ci contează doar banii firmei pe care o controlează.”
    • „Și spun foarte clar: Rădoi, s-a terminat, ceea ce ai făcut zeci de ani nu mai merge!”
    • „Ați dat un oraș peste cap. Unde vă credeți? Nu vă mai merge!”

    Sunt declarații ale lui Cătălin Drulă, care spun totul despre acest ministru și viziunea lui. Una care ar trebui să-i inspire pe toți colegii de Cabinet să pună baioneta curajului între armele politice – unica soluție pentru a ne lua înapoi țara îndelung prăduită de diversele mafii, majoritatea dospite sub mantaua PSD.

    E cel dintâi ministru de profil care îi înfinge țărușul în inimă ”vampirului” bugetar Rădoi.

    Poate Drulă și-a dat foc la valiză. Poate insurecția lui Rădoi îl va mazili și pe el, ca pe toți cei dinaintea lui la Ministerul Transporturilor. Dar cu siguranță altă cale nu există pentru a scoate statul din mocirla de factură PSD-istă în care a fost îngropat zeci de ani.

    Acțiunea va genera reacțiune. Deja rebelii bagă glonț pe țeavă și pregătesc lovitura pentru conservarea sistemului. Dar și de-ar reuși din nou, tot nu vor mai fi la fel de țepeni ca înainte, după ofensive de genul Cătălin Drulă.

    Pentru a fi corecți până la capăt, trebuie să spunem că, fără suportul premierului Florin Cîțu și al președintelui Klaus Iohannis, această ofensivă reformistă nu ar fi dat / nu va da roade. Dar ei sunt doar cei care trebuie ”să țină spatele”.

    Contează enorm, dar și mai mult contează oameni ca Drulă și atitudinea sa. Fără ei, un președinte sau un premier nu valorează prea mult întru curățenia generală.

    Lecția lui Cătălin Drulă pentru colegii săi de Guvern este un început și merită subliniat ca atare. Fie ca ea să nu rămână doar un ”accident” al speranței de care ne agățăm cu atâta disperare.

    Text publicat și pe VoxPublica.ro

  • Acțiunea teroristă a baronilor sindicali a eșuat, sâmbătă dimineața se reia circulația metroului. Între timp, s-au schimbat și motivele grevei: a fost un protest preventiv, ca să nu fie scăzute salariile!

    Acțiunea de forță a sindicaliștilor lui Ion Rădoi a eșuat, protestatarii au anunțat că renunță la grevă încă din această seară, iar de mâine se reia circulația metroului. Prefectura Capitalei a emis vineri seara un comunicat, informând că sâmbătă vor începe negocierile cu reprezentanții sindicatului.

    Până la urmă, conform purtătorului de cuvânt al sindicatului care a USLM care a ieșit de la discuțiile cu autoritățile, s-au schimbat și motivele pentru care s-a declanșat acțiunea.

    Inițial, protestatarii nu au oferit nicio explicație.

    La prânz, s-a spus că protestele s-au declanșat pentru că Metrorex face concedieri masive, iar autoritățile au tăiat 25% din salarii.

    „Revendicările sunt să nu ni se mai micşoreze salariile, pentru că este dreptul nostru salarial. Noi nu vrem să ni se ia banii“

    Seara, sindicaliștii au spus că, de fapt, nu s-au făcut nici disponibilizări, nici tăieri de salarii, dar ei au protestat preventiv, pentru că au deficit de personal și pentru că se temeau să nu le fie reduse veniturile!

    Ieșit de la discuțiile cu reprezentanții Metrorex, ai Prefecturii și ai confederației sindicale CNSRL – Frăția, unul dintre delegații USLM a spus: „Am stabilit ca săptămâna viitoare să ne vedem zi de zi. Deficitul a ajuns numai săptămana asta la 1.200 de oameni, înseamnă deficit de 25%. Ajunsesem în poziţia în care să ne fie frică să ne mai facem treaba din lipsa fondurilor sau personalului şi să nu ajungem, Doamne fereşte, la puşcărie sau să suferim vreun accident. Domnii Cîţu şi Drulă au făcut o lege a bugetului care blochează activitatea Metrorex. Revendicările sunt să nu ni se mai micşoreze salariile, pentru că este dreptul nostru salarial. Noi nu vrem să ni se ia banii“.

    Acesta a pretins în continuare că protestul de vineri nu are legătură cu notificarea de joi, în care Metrorex a pus în vedere firmei sindicatului să elibereze spațiile comerciale din stațiile de metrou până cel târziu pe 2 aprilie.

    Totuși, el nu a lămurit de ce s-a organizat în pripă această acțiune ilegală, neanunțată, pentru că problemele enunțate sunt vechi de mai multe luni și, până acum, sindicatul n-a făcut niciun demers. Conform legii, un sindicat trebuie să parcurgă mai multe etape înainte să declanșeze greva. Iar atunci când o face, sindicatul de la Metrou e obligat să notifice în prealabil, pentru ca oamenii să fie avertizați, și să asigure o treime din trenuri, pentru a nu paraliza complet traficul.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Radu Berceanu: “Acolo e o mână de escroci, un buboi plin cu puroi. Trebuie băgată Armata!” / „Liderii sindicali de la metrou se apropie de Țiriac la avere”

    Ieșit din politică, Radu Berceanu, ultimul ministru al Transporturilor care a avut de gestionat o grevă a sindicatului lui Ion Rădoi, de la metrou, spune că îl privește cu admirație pe Cătălin Drulă, actualul titular al funcției, pentru curajul de a înfrunta mafia.

    În declarațiile acordate pentru site-ul Clubferoviar.ro, Radu Berceanu spune că toată criza e provocată de “o mână de escroci”, lideri sindicali a căror avere “se apropie de a lui Țiriac”. În replică, Ion Rădoi a anunțat că-l va da în judecată pe fostul ministru.

    Sindicaliștii conduși de fostul parlamentar PSD-ist Ion Rădoi au blocat subteranul și au împiedicat circulația metroului vineri, după ce joi compania a notificat firma sindicatului să elibereze spațiile comerciale din stații până pe 2 aprilie.

    Sfatul lui Radu Berceanu pentru Cătălin Drulă este să nu cedeze și să acționeze în forță, iar la nevoie să bage Armata, dacă trebuie.

    Referindu-se la ce face Rădoi cu spațiile comerciale și publicitare din metroul bucureștean, pe care le controlează de zeci de ani, Berceanu a dat exemplul metroului din Paris, unde jumătate din bugetul companiei, spune el, vine din publicitate și din închirierea spațiilor comerciale.

    „Îl felicit din tot sufletul pe ministrul actual, pe care nu-l cunosc, dar a avut curajul să se lupte cu mafia de la metrou”

    Averea liderilor sindicali de la metrou, estimează Berceanu, se apropie de cea a lui Țiriac.

    „Îl felicit din tot sufletul pe  ministrul actual (Cătălin Drulă – n.red.), pe care nu-l cunosc, dar a avut curajul să se lupte cu mafia de la metrou. Acolo e o mână de escroci, care îi prostesc inclusiv pe oamenii muncitori de la metrou, care spun: «Cine, mă, Rădoi, care ne-a dat 5% la salariu? Cum să nu-l apăr?». E un buboi plin cu puroi – asta e sindicatul de la metrou. Trebuie făcut una din aia, de băgat Armata, pentru că din buboi cu puroi a dat în cancer din ăla grav.“

    „Dacă ministrul are nevoie de vreun sprijin, să mi-l ceară. Negociez eu cu Rădoi dacă este nevoie. Dacă am negociat cu Miron Cozma, pot să negociez și cu Ion Rădoi. Cred că liderii sindicali de la metrou se apropie de Țiriac la avere.“

    „Să ne înțelegem, asta e greva PSD!”

    Întrebat de jurnalist de ce nu a pus el însuși capăt mafiei de la metrou în 2009, când încercarea sa s-a lovit de greva sindicatului, Radu Berceanu a arătat cu degetul spre PSD și spre Traian Băsescu.

    ”Nu am putut face atunci chestia asta pentru că ba eram în coaliție cu PSD – să ne înțelegem, asta e greva PSD! -, ba, în al doilea mandat, urmau niște alegeri prezidențiale. (…) Ai un președinte care te mai sună: «Bă, tu acum te-ai găsit să faci asta?»”.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • După mafia sindicală a lui Rădoi, se agită și mafia buticarilor de la metrou! Solidarizare cu greviștii, la Piața Unirii

    Proprietarii magazinelor de la metrou care au contracte de închiriere cu sindicatul lui Rădoi s-au strâns la Unirii și se solidarizează cu greviștii, anunță Digi 24. Sindicatul lucrătorilor de la metrou închiriază ilegal de 3 ani spațiile comerciale din stații, deși nu mai are contract cu Metrorex. Compania a notificat joi firma controlată de sindicat să evacueze spațiile comerciale. Imediat, chiar vineri în zori, angajații Metrorex au intrat în grevă “spontană”.

    Oamenii lui Ion Rădoi, fostul parlamentar PSD care conduce sindicatul, continuă să pretindă că au blocat metroul din întâmplare exact a doua zi după notificarea Metrorex de a elibera spațiile comerciale. Dar situația e mai mult decât evidentă și nimeni nu poate fi păcălit.

    Proprietarii magazinelor care au contract cu sindicatul au simțit și ei că acum se dă marea bătălie și s-au strâns la Piața Unirii, ca să-i susțină pe oamenii lui Rădoi.

    Unii comercianți au – ca și sindicaliștii – un comportament de tip mafiot: nu vor ca spațiile comerciale să fie atribuite prin licitație, ci vor să-și păstreze ei monopolul (unii – de 30 de ani), obținut în vremuri tulburi, prin „negociere directă” cu baronul sindical Ion Rădoi.

    Printre cei care exploatează spații comerciale în stațiile de metrou se numără destui PSD-iști cu influență în administrația locală, în ultimele trei decenii.

    Comercianții nu au o problemă cu faptul că în ultimii trei ani au plătit chirie unei firme (Sindomet-ul sindicaliștilor de la metrou) care nu avea dreptul să închirieze nimic, pentru că-i expirase din 2018 contractul cu compania Metrorex.

    Miza lui Ion Rădoi și a grupării sale este una consistentă. Chiar și oficial, profitul raportat în 2019 de firma sindicatului care închiriază (ilegal în ultimii 3 ani) spațiile comerciale este de 6 milioane de lei pe an.

    Sindicaliștii invocă motive închipuite. „Nu dă bine” să spună că vor „să mulgă” în continuare spațiile comerciale

    Cei care exploatează spațiile comerciale spun că este a doua încercare a companiei de a desființa magazinele, după o alta eșuată în 2018. Decizia Metrorex a fost contestată în instanță și de atunci se tot judecă prin tribunale.

    Din cauză că motivul real, evacuarea spațiilor comerciale, nu poate fi pus pe masă de sindicaliști, discuțiile cu autoritățile par un dialog al surzilor. Toată lumea se învârte după coadă. Sindicaliștii țipă că nu vor înceta protestul până când Guvernul nu dă asigurări că le vor fi păstrate sporurile și că nu va fi dat nimeni afară.

    În replică, șefii Metrorex spun că nici nu s-a pus problema de așa ceva, iar din companie n-au ieșit decât cei care s-au pensionat. Salariile rămân aceleași, iar discuțiile au fost doar asupra sporurilor date de fosta conducere PSD a Metrorex în noiembrie 2020, chiar înaintea alegerilor. Acele creșteri salariale de 18% în 2021 nu pot fi suportate de bugetul public în condițiile crizei economice provocate de pandemie și de scăderea abruptă a veniturilor Metrorex în ultimul an.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Miza grevei de la metrou: profitul declarat de 1,3 milioane de euro al sindicatului lui Rădoi din spațiile comerciale plasate în stații. Contractul cu Metrorex e expirat în 2018

    Miza grevei de la metrou: profitul declarat de 1,3 milioane de euro al sindicatului lui Rădoi din spațiile comerciale plasate în stații. Contractul cu Metrorex e expirat în 2018

    Războiul pe viață și pe moarte pornit cu Metrorex și Ministerul Transporturilor de sindicatul fostului parlamentar PSD-ist Ion Rădoi are o miză concretă și palpabilă: 1,3 milioane de euro pe an – profit oficial declarat din exploatarea spațiilor comerciale din stații.

    Dincolo de bâjbâielile sindicaliștilor care vineri au blocat în grabă circulația, și care nu reușesc să articuleze nici la 10 ore un motiv real și credibil, rămân cifrele. Spațiile comerciale din subteran – zeci de buticuri, covrigării, chioșcuri etc – sunt controlate de firma Sindomet Servcom SRL, al cărei proprietar este Sindicatul Liber Metrou, al lui Ion Rădoi.

    De peste două decenii, sindicatul exploatează aceste spații care aparțin, de fapt, companiei Metrorex. Spațiile comerciale nu au fost scoase niciodată la licitație, contractul fiind încredințat sau prelungit fie pe linie politică, atunci când era PSD la putere, fie prin șantaj, amenințări și presiuni.

    Ultimul contract al firmei Sindomet cu Metrorex pentru exploatarea spațiilor comerciale a expirat, scrie G4Media, în 2018. Cu toate acestea, sindicatul a continuat în acest timp să le folosească.

    Joi, noua conducere a Metrorex a notificat sindicatul ca, până la 2 aprilie, să elibereze spațiile pentru care nu mai deține documente legale de exploatare de peste 3 ani.

    În 2019, firma Sindomet a avut profit declarat de 6,1 milioane de lei, adică 1,3 milioane de euro. Dar acesta este vârful aisbergului. Au fost ani în care, sub binecuvântata guvernare a PSD, profitul declarat a fost minuscul – așa cum s-a întâmplat în 2018, când s-a raportat doar un milion de lei.

    Pe lângă încasările oficiale, mai există însă și „banii negri”, necontanilizați, pe care unii comercianți susțin că au fost obligați să-i plătească.

    Ion Rădoi e lider al sindicatului de peste 20 de ani. În acest timp, a fost deputat PSD în mandatul 2000-2004 și, apoi, senator PSD în mandatul 2004-2008.

    Legăturile sindicatului cu PSD nu se opresc aici.

    Marian Artimon, administrator la firma Sindomet, care exploatează spațiile de la metrou, a fost consilier municipal din partea PSD în Consiliul General al Bucureștiului.

    Crișu Florian Mișu, de asemenea administrator la firma Sindomet, a fost și el consilier PSD, dar la Consiliul Local Sectorul 1.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Ministrul Drulă le-a făcut plângere penală, la DNA, teroriștilor sindicali ai lui Rădoi, pentru 7 capete de acuzare

    Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă (39 de ani), a depus plângere penală la DNA „împotriva celor responsabili pentru blocarea metroului bucureștean astăzi”. Anunțul a fost făcut după ora 14.00, pe pagina sa de Facebook.

    Juriștii Ministerului Transporturilor au identificat 7 articole din Codul Penal pe care le-ar fi încălcat baronul sindical Ion Rădoi și „ortacii” săi.

    Metroul bucureștean este blocat de peste 9 ore. Acțiunea subversivă, de tip terorist, a debutat la ora 5.00, când trebuia să pornească primele garnituri de tren, iar la ora 15.00 încă nu erau semne că circulația va fi reluată.

    Premierul Florin Cîțu i-a îndemnat pe ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, și pe cel de Interne, Lucian Bode, să nu cedeze niciun pas în fața acțiunilor ilegale ale baronului sindical Ion Rădoi, fost deputat (2000-2004) și senator (2004-2008) din partea PSD.

    Anunțul lui Cătălin Drulă

    „Tocmai am depus plângere penală la DNA împotriva celor responsabili pentru blocarea metroului bucureștean astăzi, pentru următoarele infracțiuni:

    • zădărnicirea combaterii bolilor;
    • abuz în serviciu;
    • trafic de influență;
    • folosirea funcției pentru favorizarea altor persoane;
    • folosirea de către liderii sindicali a influenței și autorității în scopul obținerii de bani, bunuri și foloase necuvenite;
    • șantaj;
    • infracțiuni contra siguranței circulației pe căile ferate.

    Cerem procurorilor să identifice persoanele către care să ne îndreptăm pentru a recupera banii în instanță civilă. Prejudiciul este în curs de cuantificare.

    Acțiunea ilegală a unui grup mafiot de a lua un oraș ostatic nu poate rămâne fără un răspuns ferm din partea autorităților și din partea justiției.

    Metroul trebuie eliberat și trebuie să revină în circulație. Abia atunci se poate organiza un dialog adevărat despre problemele metroului.

    Conturile grase ale firmei controlate de Ion Rădoi nu sunt un subiect legitim de dialog și nici nu trebuie alimentate din vistieria statului.”

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Oamenii lui Rădoi ajung la ce-i doare: „Guvernul să lase Sindicatul să asigure protecția socială a membrilor”. În traducere: să le fie lăsate buticurile din stațiile de metrou!

    La doar câteva ore după ce, joi, Metrorex a notificat sindicatul lucrătorilor din metrou controlat de Ion Rădoi să elibereze spațiile comerciale din stații, fostul parlamentar PSD-ist a mutat – așa cum Ziaristii.com anticipa încă de ieri – în forță. În zorii zilei de vineri, falanga dură a fidelilor lui Rădoi a ocupat metroul.

    Autoritățile n-au reușit să dialogheze cu oamenii liderului sindical din simplul motiv că aceștia nu aveau ce revendicări plauzibile să prezinte.

    În cele din urmă, Dan Vasile, revizor tehnic în cadrul depoului de la Metrou, a prezentat o serie de motive – niciun real – și, la final, a trecurat o propoziție cu tâlc.

    Purtătorul de cuvânt al răsculaților a acuzat “lipsa totală de dialog social” cu conducerea, în condițiile în care toate cererile de a-și desemna delegați pentru discuții au fost respinse zgomotos de cele câteva sute de angajați Metrorex blocați la Unirii.

    Explicațiile revizorului tehnic Dan Vasile

    “În această dimineaţă, lucrătorii din metrou au decis oprirea voluntară a lucrurilor. Avem mai multe revendicări către domnul ministru.

    – 47 de mecanici au fost concediaţi, s-a revenit apoi şi au fost reangajaţi. Se pare că doar o parte au mai acceptat.

    – Se fac disponibilizări de personal la toate secţiile din metrou.

    – S-a solicitat reducerea salariilor cu 25%.

    – În metrou este o lipsă totală de dialog social cu organele competente, cu Ministerul Transporturilor, director, iar această oprire voluntară a lucrurilor e lucrul cel mai important pe care trebuie să-l înţeleagă opinia publică.

    – Nu are nicio legătură cu spaţiile comerciale de la metrou.

    – Nu dorim ca multinaţionalele sau corporaţiile să preia conducerea metroului“.

    64% din profitul spațiilor comerciale merge la sindicat, deși acestea sunt amplasate pe spațiul deținut de compania Metrorex

    Sintetizând, autoritățile “să se angajeze că nu se fac disponibilizări, că nu se taie salariile şi veniturile salariaţilor, iar sindicatul să asigure protecţia socială a oamenilor”.

    Ultima cerere este, de fapt, cheia întregului deranj: Guvernului i se cere “să se angajeze” ca “sindicatul să asigure protecția socială a oamenilor”.

    Cum nu e treaba guvernului dacă sindicatul asigură sau nu protecție socială, acest punct nu poate avea decât o singură traducere: spațiile comerciale și publicitare din stațiile de metrou să fie exploatate și în continuare de organizația lui Ion Rădoi.

    În ultimele două decenii, aceste spații au fost închiriate, prin contract care a ocolit procedura licitației, direct unei firme controlate de sindicat. Până de curând, profitul mergea 75% la sindicatul lui Rădoi, iar 25% către compania Metrorex – deținătoarea de drept a acestor spații.

    În ultimii ani, după o “renegociere”, Rădoi a acceptat să lase de la el: profitul e acum împărțit 64% – sindicat, 36% – companie.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Greva de la metrou: teroriștii lui Rădoi au încălcat două legi! Liderii sindicali sunt buni de pușcărie

    Blocarea totală a circulației metroului din București, timp de cel puțin 8 ore (5.00 – 13.00, dar fără perspective imediate de repornire), este o dublă ilegalitate. Sindicaliștii lui Ion Rădoi au încălcat grav o lege din 2011 și una din 2020.

    Legea dialogului social (nr. 62/2011) prevede, în articolul 205: „În (…) unitățile care asigură transportul în comun (…), greva este permisă cu condiția ca organizatorii grevei să asigure serviciile, dar nu mai puțin de o treime din activitatea normală.”

    Legea 55/2020, privind unele măsuri pentru prevenirea și combaterea efectelor pandemiei de Covid-19, prevede în articolul 29: „Pe durata stării de alertă se interzice declararea, declanșarea sau desfășurarea conflictelor colective de muncă (…) în unitățile care asigură transportul în comun (…).”

    Așadar, conform Legii 62/2011, chiar dacă ar fi declanșat o grevă legală, sindicaliștii lui Rădoi ar fi trebuit să asigure circulația a „cel puțin o treime” din numărul de trenuri care transportă călători în mod obișnuit. În realitate, circulația a fost blocată total, n-a circulat niciun tren.

    Dar în condițiile stării de alertă, sindicaliștii lui Rădoi nu avea dreptul să facă niciun fel de grevă, nici măcar asigurând circulația a cel puțin o treime din trenuri. Conform Legii 55/2020, ei erau obligați să asigure circulația a 100% din trenuri! În realitate, au circulat 0%!

    Încălcarea flagrantă a celor două legi este o faptă penală, iar decidenții sindicali nu pot scăpa de consecințe.

    Guvernul României, Ministerul Transporturilor și administrația Metrorex trebuie să găsească însă metode rapide de a impune domnia legii și la metroul bucureștean. Fiecare oră de întârziere înseamnă o suferință enormă pentru sute de mii de cetățeni (direct) sau chiar pentru milioane de cetățeni (indirect). Sunt afectați nu doar cei care – bucureșteni sau nebucureșteni – circulă cu metroul, ci și cei care circulă terestru, întrucât traficul este mult mai aglomerat.

    Articolul 205 din Legea 62/2011

    „În unitățile sanitare și de asistență socială, de telecomunicații, ale radioului și televiziunii publice, în transporturile pe căile ferate, în unitățile care asigură transportul în comun și salubritatea localităților, precum și aprovizionarea populației cu gaze, energie electrică, căldură și apă, greva este permisă cu condiția ca organizatorii grevei să asigure serviciile, dar nu mai puțin de o treime din activitatea normală.”

    Articolul 29 din Legea 55/2020

    „Pe durata stării de alertă se interzice declararea, declanșarea sau desfășurarea conflictelor colective de muncă în unitățile sistemului energetic național, în unitățile operative de la sectoarele nucleare, în unitățile cu foc continuu, în unitățile sanitare și de asistență socială, de telecomunicații, ale radioului și televiziunii publice, în transporturile pe căile ferate, în unitățile care asigură transportul în comun și salubrizarea localităților, precum și aprovizionarea populației cu gaze, energie electrică, căldură și apă.”

    Minciuna „protestului spontan”

    În condițiile stării de alertă, este interzisă orice formă de grevă, inclusiv „protestul spontan”, așa cum a fost el numit de liderii sindicali de la metrou.

    Dar și acest „protest spontan” este o minciună! Acțiunea n-a fost deloc spontană. Detaliile furnizate de conducerea Metrorex arată clar acest lucru.

    Protestul a început joi seară și s-a amplificat în cursul nopții, în niciun caz nu a izbucnit „spontan” spre ora 5.00, când trebuia eluată circulația trenurilor.

    Comunicatul Metrorex

    „În seara zilei de 25 martie, circa 250 de sindicaliști și comercianți au organizat o adunare spontană, care ulterior s-a transformat într-o acțiune de ocupare a căilor de metrou.

    În cursul dimineții, în jurul orei 3.30, li s-au alăturat o parte dintre angajații Metrorex din tura de noapte, care au lucrat la reviziile periodice ale liniilor.

    Începand cu ora 23.30, conducerea Metrorex i-a invitat în repetate rânduri la dialog social civilizat, pentru a discuta cerințele lor.

    Aceștia au refuzat dialogul și au ocupat abuziv și ilegal calea de rulare, făcând imposibilă pornirea metroului.”

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Premierul Cîțu către miniștrii Drulă și Bode, în cazul grevei de la metrou: Nu cedați șantajului PSD-istului Rădoi!

    Premierul Florin Cîțu (PNL) și vicepremierul Dan Barna (USR-PLUS) au transmis mesaje ferme, prin intermediul Facebook: ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, și cel de Interne, Lucian Bode (fost ministru al Transporturilor până acum trei luni), nu trebuie să cedeze în fața șantajului de tip mafiot la care recurge liderul sindical Ion Rădoi, fost deputat și senator PSD!

    „Bucureștenii nu trebuie să sufere pentru că un fost deputat PSD-ist își pierde sinecuri”, a scris Florin Cîțu.

    „Organizatorii acțiunii ilegale de astăzi, de la metroul bucureștean, sunt iresponsabili”, a comunicat Dan Barna.

    Vineri dimineață, circulația metroului a fost blocată, în urma unui așa-zis „protest spontan”, chiar de la prima oră, 5.00. Circulația nu a fost reluată nici până la ora 12.00.

    Reprezentanții sindicatului condus de Ion Rădoi, fost deputat (2000-2004) și senator (2004-2008) din partea PSD, au coborât în tunel și au împiedicat pornirea a trenurilor de pasageri.

    Oprirea metroului este cu atât mai gravă, cu cât are loc în plină pandemie și duce la supraaglomerarea transportului terestru.

    Este o acțiune șantajistă de tip terorist, pusă la cale de gruparea mafiotă condusă de PSD-istul Ion Rădoi. Motive: decizia noii conduceri a Metrorex și a ministrului Cătălin Drulă (USR-PLUS) de a scoate din ghearele mafiei sindicale controlul spațiilor comerciale și al celor publicitare din stațiile de metrou, precum și eliminarea altor privilegii aberante.

    Florin Cîțu: „Un fost deputat PSD-ist își pierde sinecuri”

    „Un fost deputat PSD, care vede că îi dispar sinecurile, face un protest ilegal.

    Despre asta este acțiunea ilegală care a blocat metroul în această dimineață.

    Din punctul meu de vedere, nimeni nu este mai presus de lege, asta i-am transmis domnului ministru și trebuie să ia măsuri.

    Bucureștenii nu trebuie să sufere pentru că un fost deputat PSD-ist își pierde sinecuri. Am transmis același mesaj domnului ministru Bode.”

    Dan Barna: „Niște lideri de sindicat amorali au de profitat”

    „Organizatorii acțiunii ilegale de astăzi, de la metroul bucureștean, sunt iresponsabili. În plină pandemie, ei decid să trateze cu dispreț atât bucureștenii, cât și contribuabilii din taxele cărora este susținut metroul. Mai mult, fac acest lucru în apărarea unor interese private și vădit nelegale.

    Angajații Metrorex trebuie să înțeleagă că datoria lor către cetățeni este singurul lucru care contează. Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a explicat deja foarte bine contextul.

    Nu poate fi câștigătoare o luptă de pe urma căreia doar niște lideri de sindicat amorali au de profitat.”

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Acțiune de tip terorist: Mafia sindicală a PSD-istului Rădoi a blocat metroul din București! Miza șantajului: spațiile comerciale din cele 62 de stații

    Surpriză îngrozitoare pentru zeci de mii de bucureșteni, vineri dimineață, începând cu ora 5.00, când de regulă se deschid cele 62 de stații de metrou din București: circulația trenului subteran a fost blocată, în urma unui așa-zis „protest spontan”! Circulația nu a fost reluată nici până la ora 12.00.

    Reprezentanții sindicatului condus de Ion Rădoi, fost deputat și senator PSD, au coborât în tunel și au împiedicat pornirea la timp a trenurilor de pasageri. Oprirea metroului este cu atât mai gravă, cu cât are loc în plină pandemie și duce la supraaglomerarea transportului terestru.

    Este o acțiune șantajistă de tip terorist, pusă la cale de gruparea mafiotă condusă de PSD-istul Ion Rădoi. Motive: decizia noii conduceri a Metrorex și a ministrului Cătălin Drulă (USR-PLUS) de a scoate din ghearele mafiei sindicale controlul spațiilor comerciale și al celor publicitare din stațiile de metrou, precum și eliminarea altor privilegii aberante.

    E nevoie de o acțiune în forță, cu legea în mână, pentru destructurarea mafiei lui Rădoi, eliminarea acestuia din afacerile Metrorex și trimiterea acestuia în fața procurorilor, pentru acțiune de tip terorist și zădărnicirea combaterii bolilor.

    Salariații de la metrou au printre cele mai bune condiții de salarizare dintre bugetarii României, în condițiile în care pierderile Metrorex au crescut exponențial de la an la an.

    Ion Rădoi este un vechi baron PSD, partid care l-a trimis de două ori în Parlament: mai întâi deputat (2000-2004), apoi senator (2004-2008).

    Dincolo de milioanele de euro încasate de firma sindicatului lui Rădoi din închirierea spațiilor comerciale și a panourilor publicitare din stațiile de metrou, prinse oficial în contabilitate, mai există și mulți bani negri. Aceștia au fost pretinși unor comercianți pentru a putea vinde în stațiile de metrou.

    Sindicaliștii s-au pus pe șine la Piața Unirii

    Trenurile de metrou ar fi trebuit să se pună în mișcare la ora 5 dimineața, dar niciun călător nu a fost lăsat să coboare în subteran. Oamenii au găsit lacătul pus pe porțile de acces în stații, plus un afiș care anunța că este grevă spontană.

    Reprezentanţii USLM (sindicatul lui Rădoi) au blocat calea de rulare în staţia Piaţa Unirii, împiedicând pornirea la timp, conform programului normal, a trenurilor de pasageri.

    Sindicatul lui Rădoi a anunțat pe Facebook: „Noi toți am ales să ne apărăm drepturile, pentru că nu putem menţine tăcerea în faţa nedreptăţii”.

    Metrorex: „Au refuzat dialogul pe parcursul nopții”

    Metrorex spune că „aşa-zisul protest spontan reprezintă în fapt o acţiune sindicală, în timpul căreia reprezentanţii USLM au refuzat orice tentativă de dialog cu conducerea Metrorex”. Compania precizează că liniile de metrou nu au putut fi puse sub tensiune pentru operarea trenurilor de pasageri.

    Comunicatul Metrorex

    „Circulație perturbată la metrou!!!”

    „În dimineața zilei de 26 martie, reprezentanți ai sindicatului USLM au organizat un protest spontan în stația Piața Unirii.

    Aceștia au coborât în tunel, pe calea de rulare, și au împiedicat pornirea la timp, conform programului normal, a trenurilor de pasageri.

    Așa-zisul protest spontan reprezintă în fapt o acțiune sindicală, în timpul căreia reprezentanții USLM au refuzat orice tentativă de dialog cu conducerea Metrorex.

    Deși sindicaliștii au lăsat de înțeles că ar avea o listă de cereri, invitațiile repetate de întâlnire cu managementul companiei au fost ignorate complet pe parcursul nopții.

    Din cauza acțiunii sindicatului, dar mai ales pentru siguranța membrilor acestuia, care se află pe calea de rulare, liniile de metrou nu pot fi puse sub tensiune pentru operarea trenurilor de pasageri.

    Pe această cale, dorim să adresăm scuze bucureștenilor și îi rugăm să înțeleagă că, deși considerăm acțiunea sindicală nejustificată, nu putem risca viața unor oameni.

    De asemenea, asigurăm locuitorii Capitalei că întreprindem toate acțiunile legale la dispoziția noastră pentru a reporni activitatea metroului în siguranță.

    Mulțumim pentru înțelegere.”

    Ministrul Drulă: „Miza o reprezintă afacerile oneroase cu închirierea de spații comerciale”

    Și ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a reacționat de dimineață, tot prin intermediul unei comunicări pe Facebook.

    „Când interese mafiote sunt amenințate, o mână de oameni se agită pentru păstrarea unor privilegii și sinecuri”, a scris ministrul.

    „Miza o reprezintă afacerile oneroase cu închirierea de spații comerciale. (…) O firmă, un sindicat vor neapărat să căpușeze Metrorex în liniște, în continuare”, a punctat Cătălin Drulă.

    Acesta le mulțumește „oamenilor onești care lucrează la metrou” și spune că nu va ceda șantajului: „Cu legea de partea noastră, nu vom da înapoi”.

    Afișul lipit la intrările în stațiile de metrou

    Explicațiile ministrului Cătălin Drulă

    „O acțiune ilegală dă peste cap viața unui întreg oraș”

    „Când interese mafiote sunt amenințate, o mână de oameni se agită pentru păstrarea unor privilegii și sinecuri.

    Faptul că sindicatul USLM blochează metroul bucureștean este o palmă dată întregii Românii.

    Nu vorbim doar despre locuitorii Capitalei, care azi nu s-au putut deplasa cu trenurile Metrorex. Ci de toți contribuabilii care susțin prin subvenție de la bugetul național activitatea și, evident, salariile de la companie.

    Oamenii onești care lucrează la metrou au venit în această dimineață să muncească în folosul călătorilor. Pentru ei am toată aprecierea.

    Nu vă lăsați amăgiți: miza ocupării ilegale a unor șine de metrou nu o reprezintă binele angajaților!

    Nu, miza o reprezintă afacerile oneroase cu închirierea de spații comerciale. E dincolo de orice bănuială, având în vedere notificarea trimisă ieri pentru evacuarea spațiilor ocupate ilegal după expirarea contractului dintre Metrorex și firma sindicatului USLM în 2018.

    O firmă, un sindicat vor neapărat să căpușeze Metrorex în liniște, în continuare.

    Cu legea de partea noastră, nu vom da înapoi.”

    STB a scos pe traseu toate autobuzele, troleibuzele și tramvaiele disponibile. Au fost mobilizați și șoferii care aveau liber

    Conducerea Societății de Transport București (STB) a anunțat vineri dimineață că a scos pe traseu toate vehiculele disponibile, iar personalul care se afla în zilele libere a fost chemat la muncă. Totodată, a luat mai multe măsuri pentru a mări viteza de circulație.

    Autobuzele, troleibuzele și tramvaiele sunt pline. Bucureștenii încearcă să găsească o soluție pentru a ajunge la serviciu sau pentru a-și duce copiii la școală sau la grădiniță.

    Mulți spun însă că, tocmai din cauza acestei aglomerații create, nu iau în calcul să circule cu transportul de suprafață.

    Sunt oameni care încă așteaptă lângă gurile de metrou, în speranța ca acestea se vor deschide.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

    CITIȚI ȘI:

    * Noua conducere a Metrorex îi dă ultimatum baronului sindical PSD-ist Ion Rădoi: Până pe 2 aprilie, eliberați toate spațiile comerciale din metrou!