Licitația pentru 12 trenuri cu hidrogen – jalon obligatoriu în PNRR – a fost anulată de Ministerul Transporturilor condus de Sorin Grindeanu, ceea ce pune în pericol iminent toți banii care au mai rămas de primit prin acest program de la Comisia Europeană, dezvăluie Horațiu Cosma, fostul secretar de stat la Transporturi în coaliția PNL-USR. În acest moment a devenit imposibil ca Ministerul Transporturilor să mai parafeze contractele pentru achiziția de trenuri până în iunie, așa cum e prevăzut în PNRR.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) din Ministerul Transporturilor, PSD-izată complet de Sorin Grindeanu, a tratat în bătaie de joc întreaga operațiune, scrie Horațiu Cosma – fost secretar de stat la Transporturi din partea USR și membru al Asociației Pro Infrastructura. Caietul de sarcini a fost făcut atât de prost, încât firmele interesate să participe la licitație au bombardat ARF cu cereri de informații suplimentare, în final solicitând o amânare a licitației până se aduc clarificările necesare. ARF a refuzat să dea lămuriri și să se întâlnească pentru discuții lămuritoare cu firmele interesate, ceea ce a făcut ca absolut nimeni să nu se înscrie la licitație! Din acest motiv, acțiunea a fost anulată de Ministerul Transporturilor al lui Sorin Grindeanu, punându-se într-un pericol iminent tot programul PNRR, prin care România are acces la 29 de miliarde de euro – granturi europene și împrumuturi la dobândă aproape de zero.
Se alege praful astfel și de reabilitarea traficului feroviar în sudul țării, pe linii scurte care refăceau legăturile pierdute dintre orașe mari, precum București, Pitești și Craiova, cu localități din jur.
Mai jos, semnalul de alarmă tras de Horațiu Cosma, fost secretar de stat la Ministerul Transporturilor din partea URS în prima parte a anului 2021.
„Drulă a lăsat la cheie 4 miliarde de euro prin PNRR pentru modernizarea căii ferate românești și pentru achiziția de trenuri rapide și civilizate. Grindeanu nu a reușit să cheltuie nici măcar un leu din ei“
„Licitația pentru 12 trenuri cu hidrogen a fost ANULATĂ. Rezultatul: Sorin Grindeanu ratează încă un jalon PNRR și pune în pericol întreg programul european de 30 de miliarde de euro.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară ARF din subordinea lui Grindeanu a anulat licitația pentru trenurile cu hidrogen, după ce niciun producător nu a depus vreo ofertă. Cauzele țin 100% de incompetența ARF prin răspunsurile sub orice critică la neclaritățile producătorilor interesați.
Pe scurt, dialogul producători-ARF a arătat așa:
Producători de trenuri cu hidrogen: „ARF, vă rugăm amânați puțin depunerea. ARF, sunt niște neclarități tehnice. ARF, haideți să facem o întâlnire cu toți ofertanții să ne lămurim”.
ARF: „Nu. Nu. Nu.”
La termenul de depunere: ZERO oferte. Consecința: licitație anulată.
ARF: „Nu știm ce s-a întâmplat, o sa analizăm.”
O altă consecință a anulării licitației: Ministerul Transporturilor va rata jalonul PNRR din iunie 2023 prin care toate contractele pentru achiziția de trenuri trebuie parafate și, astfel, va pune în pericol banii europeni din PNRR.
Aceste trenuri cu hidrogen ar fi trebuit să circule pe liniile metropolitane București – Chitila, București – Aeroport Otopeni, București – Titu – Pitești – Craiova, Titu – Târgoviște, Pitești – Curtea de Argeș.
Cătălin Drulă a lăsat la cheie 4 miliarde de euro prin PNRR pentru modernizarea căii ferate românești și pentru achiziția de trenuri rapide și civilizate. Sorin Grindeanu nu a reușit să cheltuie nici măcar un leu din ei și, la ritmul de anulare a licitațiilor, nici nu își propune să o facă.“