Noul pod peste Dunăre de la Brăila, pentru care statul român a cheltuit circa 500 de milioane de euro din fonduri UE, a devenit impracticabil la un an de la inaugurare și se va închide pentru reparații capitale. Anunțul privind închiderea podului până la sfârșitul lunii august (o lună și jumătate) a fost făcut chiar de CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
O firmă italiană și una japoneză au lucrat câțiva ani pentru realizarea podului, dar inaugurarea s-a mânat cam o jumătate de an pentru că Guvernul PSD-PNL n-a reușit să creeze drumurile de legătură către pod aflate pe cele două maluri ale Dunării.
Când, în sfârșit, a avut loc ceremonia de inaugurare, acolo s-au înghesuit toate autoritățile statului român. N-au lipsit președintele Iohannis, premierul Ciolacu, fostul premier Ciucă, fruntașii PSD-iști Grindeanu (ministrul Transporturilor) și Tudose. Ultimii doi au fost și ei premieri în perioada Dragnea.
La exact un an după acel festivism la care s-au ținut discursuri sforăitoare (inaugurarea a avut loc pe 6 iulie 2023), podul e însă impracticabil. Asfaltul de pe calea de rulare este făcut praf, pe o bandă nu se mai circulă deloc, iar pe cealaltă bandă mașinile trec cu mare greutate, deoarece asfaltul e vălurit, rupt și pe alocuri spart în bucăți.
CNAIR a anunțat că închide de tot podul după ce, zile la rând, șoferii care l-au traversat au filmat cum arată și au menționat că, deși o bandă era complet închisă, nu lucra nimeni la reparații!
Acum, CNAIR spune că vina e a constructorului italian: „Această intervenție (reparația – n. red.) trebuie să respecte toți parametrii tehnici și toate normele de calitate necesare. În cadrul lucrărilor va fi refăcută hidroizolația din zonele afectate de operațiunile de frezare a asfaltului așternut anterior“.