Turiștii greci care au căzut victime accidentului grav de la Pasajul Unirii săptămâna trecută dau în judecată statul român, scrie publicația elenă In.gr. Un autocar cu 47 de turiști a fost distrus de „ghilotina lui Băluță”, un limitator de înălțime instalat de oamenii primarului PSD de la Sectorul 4, Daniel Băluță. 21 de persoane au ajuns la spital, iar una a decedat în urma impactului devastator.
Turiștii se vor îndrepta împotriva autorităților locale din București și a agențiilor de turism care au organizat excursia. Oamenii plătiseră pentru a petrece vacanța de Crăciun în București. La intrarea în Pasajul Unirii, autocarul a agățat limitatorul de înălțime plasat la 3,5 metri. În loc să zgârie vehiculul sau să se desprindă, respectiva bârnă de oțel a rămas agățată de mașină și a acționat precum o ghilotină, zdrobind în două autocarul.
Autoritățile române au încercat să mușamalizeze cazul și să arunce toată vina pe șoferul mașinii, deși de la redeschiderea pasajului, „reabilitat” de gașca lui Băluță cu 16 milioane de euro, accidentele care au implicat limitatorul de înălțime s-au ținut lanț.
Pasagerii autocarului au dezmințit versiunea „aruncată pe piață” de „sursele” din cadrul anchetei, cum că șoferul ar fi fost obosit pentru că ar fi condus de 16 ore non-stop. Maria Thersiti, una din pasagerele autocarului, a relatat pentru publicația elenă: „Ne opream la fiecare două ore și jumătate, în funcție de locul unde găseam următoarea parcare, iar pauza era de 20 de minute. Având în vedere starea drumului, șoferul mergea încet, am înțeles cu toții asta”.
Acum, victimele se organizează pentru ce va urma. Maria Thersiti a răspuns astfel când a fost întrebată dacă va da în judecată autoritățile române: „Cu siguranţă! Aş vrea să fi fost toţi doar răniţi şi ca acea persoană să fie în viaţă. Din păcate, există o persoană care a murit şi pentru că în România au mai fost accidente în acelaşi loc, după ce trecem peste toate şi după înmormântare ne vom organiza încet pentru a acţiona în justiţie împotriva ambelor agenţii de turism, din Volos şi Larissa, dar şi împotriva autorităţilor române”.
Vina șoferului a fost aceea că schimbase banda după ce trecuse de presemnalizarea cu lanțuri care avertiza asupra înălțimii maxime permise în pasaj.
Vina autorităților române e însă mult mai mare. În primul rând, constructorii lui Băluță au făcut prost întreaga lucrare. Drumul le permite șoferilor să evite presemnalizarea încadrându-se ulterior pe banda care intră în pasaj. În același timp, limitatorul de înălțime a fost construit din oțel masiv și astfel prins încât să nu se desprindă complet, dacă e agățat.
Practic, după cum observau specialiști în domeniu, acest limitator a fost gândit să funcționeze ca o capcană mortală pentru cei care nesocotesc presemnalizarea. Dacă în alte state astfel de fapte se sancționează cu amendă, reținerea permisului sau alte măsuri, oamenii primarului de la Sectorul 4 au pus la cale o „ghilotină”.
Înainte de reabilitarea pasajului, făcută cu multă vâlvă de mașinăria de propagandă a lui Daniel Băluță și a PSD, nu au existat astfel de accidente. În ultimele 4 luni, adică de la inaugurarea din septembrie, incidentele s-au ținut lanț, fiind distruse TIR-uri și camioane. Acum s-a înregistrat însă prima victimă omenească.