ziaristii.com

Etichetă: soft

  • Avantaje obținute în urma utilzării unui soft pentru service auto

    Gestionarea unui service auto nu este o sarcină ușoară. Pentru o bună organizare a activităţii este nevoie de dinamism și expertiză. Deseori se întâmpla ca între lucrările de reparaţii, întreținerea vehiculelor, planificarea activităților și gestionarea clienților, cei care execută toate aceste lucruri să se declare epuizaţi. Pentru a evita aceste neplăceri, utilizarea unui software de gestiune auto se va dovedi un ajutor pe care se poate conta.

    În ideea exprimată anterior, cei interesaţi pot să descopere aici câteva dintre avantajele utilizării unui soft pentru service auto.

    Utilizarea unui soft service auto are ca rezultat satisfacția clienților

    Unul dintre beneficiile utilizării unui astfel de software de management auto este satisfacția clienților. Acest aspect este deosebit de important, deoarece clienții sunt cei care determină cifra de afaceri. Vestea bună este că un program de gestiune pentru service auto contribuie semnificativ la menţinerea şi păstrarea relaţiei cu clienţii.

    Pe lângă îmbunătățirea vizibilității, un astfel de soft permite garanţia serviciilor de calitate în fața clienților. Câştigând încrederea clienţilor, aceştia se vor întoarce la serviciile service-ului auto întotdeauna când au nevoie.

    Software-ul de gestiune auto ajută la o mai bună gestionare a service-ului

    Acesta este principalul avantaj al unui software de gestionare auto. După cum sugerează și numele său, un astfel de soft le permite celor care deţin service-uri auto să le gestioneze mai uşor.

    De exemplu, dacă service-ul în cauza vinde şi piese auto, acest instrument ajută să se contureze o viziune globală asupra stocului de produse. Soft-ul avertizează atunci când stocul este aproape epuizat, facilitând reînnoirea sa la timp.

    Alte avantaje ale unui soft auto

    Un soft auto face posibil să se realizeze economii de costuri. Utilizarea unui software de gestiune a mașinilor permite şi facilitează economisirea de bani.

    Dacă firma este specializată în livrări, o astfel de aplicație va fi de mare folos, pentru că oferă un sistem GPS foarte fiabil. Cu ajutorul acestui sistem se pot găsi rute mai bune. Astfel, se va economisi combustibil și, prin urmare, bani. În același timp, livrările se pot face la timp.

    Cu ajutorul programului de gestiune pot fi urmărite în detaliu toate alimentările de combustibil. Astfel, vor putea fi detectate eventualele fraude. Acest instrument permite, de asemenea, urmărirea consumului fiecărui vehicul.

    Pe de altă parte, dacă societatea este specializată în închirierea de vehicule, software-ul de gestiune este foarte util, pentru că permite monitorizarea tuturor activităţilor:

    • intrările și ieșirile din garaj;
    • planificarea închirierilor;
    • se poate configura programul de întreținere pentru fiecare vehicul.

    În concluzie, se poate spune că software-ul de gestiune a autovehiculelor oferă mai multe avantaje. Nu numai că are o contribuţie semnificativă la gestionarea în mod corespunzător a service-ului, dar economisește și bani și ajută la menținerea relațiilor cu clienții.

    Cei care vor să se adapteze la tendinţele actuale în ceea ce priveşte tehnologia pot opta pentru programe de gestiune dedicate activităţilor pe care le întreprind şi consiliere de specialitate.

  • De ce sunt noaptea semafoarele pe roșu în București. Nicușor Dan: „S-a cumpărat soft cu zeci de milioane, dar nu s-a plătit mentenanța. Probabil că a furat cineva la achizițiile astea”

    Sistemul de semaforizare inteligentă din București nu mai funcționează pentru că, după ce vechea administrație a plătit zeci de milioane pentru achiziționarea sa, nu a mai făcut și contract pentru mentenanță, a declarat miercuri Nicușor Dan, primarul Capitalei, la Digi 24.

    Pe scurt, softul care ar trebui să asigure coordonarea și fluidizarea traficului nu se mai conectează la semafoare. Aceasta este explicația pentru situația stupidă întâmpinată de șoferi noaptea, de exemplu, când pe străzi absolut pustii trebuie să aștepte minute la semaforul roșu.

    Primarul Nicușor Dan a explicat: “Semafoarele sunt pe roșu noaptea, când traficul este liber, pentru că a existat un sistem de semaforizare inteligentă căruia nu i s-a mai făcut mentenantă și care nu mai funcționează în momentul de față. Tehnologia este deja depășită. Pe scurt, nu se mai conectează semaforul cu serverul central, senzorul care preia măsurătorile de trafic nu mai funcționează. Administrațiile trecute au cumpărat de zeci de milioane, pentru că dacă cumperi de zeci de milioane, uneori ești fericit. Probabil că a furat cineva la achizițiile astea. Dar urgențele pentru mine sunt să țin pe linia de plutire acest sistem care a pornit cu datorii de 2,5 miliarde. (…) Au fost cumpărate sisteme, dar nu s-a plătit și mentenanța“.

    Noul edil spune că tehnologia achiziționată și neîntreținută de vechea administrație era deja depășită. Implementarea sistemului folosit acum în orașele europene costă 150 de milioane de euro: “Dacă vorbim de semaforizare inteligentă, tehnologia a evoluat, iar acum nu mai există fire îngropate în asfalt care măsoară câte mașini trec peste ele, iar dacă se strică asfaltul nu mai funcționează. Există o tehnologie cu camere încorporate, care sunt conectate. Proiectul este ca și scris, într-o primă fază costă undeva la 100 de milioane de euro, dar vrem să mergem până la 150 de milioane de euro, ca să avem inclusiv afișaj în stații și toate lucrurile pe care le-ați văzut în capitalele europene“.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

    CITIȚI ȘI:

    * Deputatul Cozmanciuc, trimis în judecată după ce a pretins 500.000 de lei pentru o numire la Apele Române, pe „filiera Costel Alexe”