Etichetă: Pro Infrastructura

  • Tragedie la Neamț: ministrul Drulă a reziliat contractul de 120 de milioane de euro cu firma lui Ginel, finul lui Arsene, baronul PSD

    Afacerile lui Ionel “Ciorăpel” Arsene, baronul PSD de Neamț, au primit joi o puternică lovitură: CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) a reziliat un contract de 120 de milioane de euro cu firma lui Ginel, finul feudalului social-democrat.

    Situația este simplă: după ce câștigă așa cum câștigă licitațiile și contractele, firmele baronilor au și obiceiul de a nu respecta clauzele. În cazul de față, firma lui Gheorghe Vlasie, alias Ginel, a primit un contract fabulos pentru modernizarea DN71, ruta Băldana – Târgoviște – Sinaia, dar n-a binevoit să depună și garanția la care s-a angajat în momentul semnării.

    CNAIR, instituție aflată în subordinea MinisteruluI Transporturilor, condus de Cătălin Drulă (USR-PLUS), a aplicat de data aceasta legea și a reziliat contractul.

    Ghinionul lui „Ciorăpel”: ministrul Drulă, membru fondator al Asociației Pro Infrastructura, este foarte bine informat 

    Marele ghinion al lui “Ciorăpel” este că, spre deosebire de precedenții titulari ai postului de ministru al Transporturilor, Drulă chiar este foarte bine informat cu privire la ce se întâmplă în privința infrastructurii rutiere. Drulă a fost membru fondator al Asociației Pro Infrastructura, în 2015.

    Drulă a trimis corpul de control al ministrului pentru a verifica situația contractului semnat pe 30 decembrie de CNAIR cu Aqua Parc, firma deținută în acte de finul lui “Ciorăpel”. S-a constatat că titularii lucrăriii “uitaseră” să depună o garanție de 59 de milioane de lei, echivalentul a 10% din valoarea totală a contractului. Data limită până la care urma să fie depusă garanția era 7 ianuarie. Acum au pierdut și lucrarea, și suma de 6,3 milioane de lei.

    „Ciorăpel” Arsene este unul dintre baronii PSD specializați în acapararea resurselor naturale și a contractelor de construcții din România. A pus mâna pe siturile de balastriere de pe albiile râurilor din Moldova și pe carierele de unde se scot materialele de construcții prin intermediul lui Gigi Dragomir, omul său plantat, în epoca Dragnea, la Agenția Națională pentru Resurse Minerale.

    CNAIR: „Decizia rezilierii acestui contract este consecința faptului că Antreprenorul nu a respectat termenul legal de 5 zile lucrătoare de la data semnării contractului de constituire a Garanției“

    Comunicatul CNAIR, dat publicității joi, e explicit: „Joi, 14.01.2021, CNAIR a notificat Antreprenorul Asocierea SC Aqua Parc SRL – SC Mavgo Holding SRL – Hydrostroy AD – VDH AD (Vodstroi 98 AD) – SC BDU Maxi Construct SRL., în vederea rezilierii contractului «Modernizare DN71 Bâldana – Târgoviște – Sinaia, km. 0+000 – km. 44+130 lărgire la 4 benzi de circulație și km. 51+041 – km. 109+905 drum la 2 benzi : Lot 1 (Sector 1): Bâldana – Târgoviște km. 0+000 – km. 44+130 lărgire la 4 benzi de circulație».

    Decizia rezilierii acestui contract este consecința faptului că Antreprenorul nu a respectat termenul legal de 5 zile lucrătoare de la data semnării contractului de constituire a Garanției de Bună Execuție aferentă Acordului Contractual.

    Astfel, CNAIR a decis executarea sumei de 6.300.000 lei aferentă Scrisorii de Garanție de participare și rezilierea contractului.

    Precizăm că rezilierea efectivă intră în vigoare în 15 zile de la notificarea Antreprenorului“.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • VIDEO. Imagini spectaculoase filmate cu drona: cum arată tronsonul Iernut – Chețani din A3, bucata de autostradă care leagă Tg. Mureș de Cluj

    Asociația Pro Infrastructura a filmat cu drona traseul celor 18 kilometri din Autostrada A3 (Transilvania) dați în folosință vineri, iar imaginile postate pe Facebook și YouTube sunt spectaculoase. Bucata de autostradă aproape că leagă Târgu Mureș de Cluj, iar cele două orașe transilvane se așteaptă să fie conectate total prin drumul de mare viteză peste câteva luni, în decursul lui 2021.

    Acest tronson de 18 kilometri s-a confruntat cu mari dificultăți în execuție, deși lucrările au început în 2016. Asociația Pro Infrastructură a descris pe scurt numeroasele probleme întâmpinate, de la cele juridice (constructorii au intrat în insolvență) până la cele tehnice (traseu dificil).

    Iată cum descriu situația cei care au filmat cu drona traseul care scurtează durata de deplasare din Târgu Mureș în Cluj: „Am participat vineri la inaugurarea celor 18 km din Autostrada A3 Iernut-Chețani construiți de asocierea Astaldi-Max Bogl împreună cu nodul rutier Chețani realizat de compania Straco. Vedeți filmarea aeriană de vineri aici: https://youtu.be/xeVMZQYQBFk.

    Mulțumim CNAIR pentru invitație și pentru găzduire. Felicităm cei doi constructori pentru munca depusă și pentru depășirea tuturor blocajelor survenite pe perioada implementării acestor proiecte.

    Tronsonul Iernut-Chețani început în anul 2016 a avut parte pe parcursul lucrărilor de o sumedenie de provocări, de la terenul dificil în lunca Mureșului, complexitatea viaductelor ce traversează râul Mureș printre care o traversare dublă a râului și a satului Bogata sau intrarea în insolvență a celor de la Astaldi.

    Nici cei de la Straco nu au fost lipsiți de provocări, cele mai relevante ținând de insolvența financiară în care se află și de neasumarea de către CNAIR a unor cheltuieli suplimentare survenite pe parcursul lucrărilor. Dar au reușit să se mobilizeze în ultimele luni cu ajutorul Marcotim și Baxcom, astfel încât să finalizeze nodul Chețani care a permis punerea în valoare a tronsonului vecin.

    Ne exprimăm speranța că Straco împreună cu ceilalți actori implicați în execuția sectorului Chețani-C.Turzii vor face o figură frumoasă în următoarele luni, astfel încât în 2021 să circulăm doar pe autostradă de la Cluj la Tg. Mureș“.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

    CITIȚI ȘI:

    * Nicușor Dan mai are avans 2,5% în fața Gabrielei Firea. Traian Băsescu rupe 9% de la candidatul PNL & USR-PLUS

    * O nouă escrocherie marca Radu Moraru: 300 de candidați-fantomă! „Nașul” vinde funcții publice de 200.000 de euro, instituind oficial „taxa de protecție” în politică