România va pierde finanțarea europeană de 517 milioane de euro pentru construcția magistralei de Metrou M6 pe ruta Gara de Nord – Băneasa, anunță Radio România Actualități.
Pentru a primi banii de la UE, ar trebui ca statul român să termine lucrările până în 2023, dar în acest moment – iulie 2020 – nici măcar contractul nu este semnat! Timpul rămas la dispoziție este insuficient, chiar dacă ar începe lucrările de mâine.
Autoritățile române se angajaseră că încep lucrările la metroul Gara de Nord – Băneasa până în iunie 2019. La ora actuală, nici măcar contractul nu e semnat
Pentru cei care nu-și mai amintesc, lucrările la Magistrala M5 care leagă Drumul Taberei de Universitate au început în februarie 2011 – acum 9 ani și jumătate – și încă nu sunt finalizate, deși la momentul respectiv se promitea că “în 3 ani aici VA FI stația TA de metrou”.
Banii europeni pentru metroul Gara de Nord – Băneasa sunt, așadar, ca și pierduți. Uniunea Europeană ne acordase 517 milioane de euro, anul trecut, pentru a construi primele 6 stații din cele 12 care ar fi urmat să ducă metroul de la Gara de Nord la Otopeni. Banii ajungeau pentru ruta Gara de Nord – Băneasa. România s-a angajat să înceapă lucrările în iunie 2019, dar contractul nu e semnat nici azi, pentru că licitațiile au fost contestate.
Elise Ferreira, comisarul european pentru Coeziune și Reforme, i-a răspuns europarlamentarului român Eugen Tomac că eligibilitatea cheltuielilor pentru perioada de bugetare europeană 2014-2020 se încheie în decembrie 2023.
România a pierdut deja alți 330 de milioane de euro, finanțare europeană pentru modernizarea magistralei feroviare Brașov – Sighișoara, tot din cauza întârzierilor la contract.