ziaristii.com

Etichetă: lucian bode

  • Al doilea ministru din Guvernul Orban infectat cu Covid. Tocmai se întâlnise cu ambasadorul SUA

    Lucian Bode, ministrul Transporturilor, a anunțat că e bolnav de Covid-19. Este al doilea membru al Executivului care se infectează în nici o săptămână, după ce luni ministrul Economiei, Virgil Popescu, fusese de asemenea depistat pozitiv la Sars-CoV-2.

    Cu câteva ore înainte să primească rezultatul analizelor, Lucian Bode se întâlnise, în dimineața zilei de miercuri, cu Adrian Zuckerman, ambasadorul SUA în România. Bode a postat pe Facebook un scurt rezumat al discuțiilor: “La împlinirea unui an de la preluarea mandatului de ministru al Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, astăzi, am avut onoarea să primesc la sediul Ministerului, vizita Excelenței Sale Adrian Zuckerman, Ambasadorul SUA în România. Cu această ocazie, i-am mulțumit personal pentru prietenie și sprijinul nemijlocit, asigurându-l totodată de angajamentul ferm al României pentru consolidarea Parteneriatului Strategic dintre România și SUA.
    Am abordat astăzi subiecte de interes deosebit, ca de exemplu dezvoltarea infrastructurii rutiere și feroviare, mobilitatea militară, precum și implementarea tehnologiilor 5G în România. Salut sprijinul partenerilor noștri în aprofundarea acestor teme strategice“.

    În scurt timp, Bode a revenit cu alt mesaj, mai puțin festivist: „În urma unor analize periodice pe care le-am făcut în cursul acestei zile, în această seară am primit rezultatul ultimului test pentru diagnosticarea COVID – 19 și, din nefericire, acesta a fost unul pozitiv. Din clipa în care am aflat rezultatul testului am urmat toți pașii ceruți de protocol. În acest moment m-am izolat la domiciliu, mă simt bine, nu prezint simptome specifice și am încredere că, în cele din urmă, totul va bine. Va urez multă sănătate, tuturor!“.

    Cu doar câteva zile în urmă, Virgil Popescu, ministrul Economiei, se îmbolnăvise și el: „Nu am simptome grave. Cei apropiați sunt în regulă. Aveți grijă mare de fiecare dintre voi. Masca vă poate proteja. Am respectat regulile, dar acest virus nu «iartă». Sunt încrezător că voi trece și peste această perioadă. Că este multă treabă de făcut“.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

    CITIȚI ȘI:

    * Încă un deputat PSD condamnat pentru corupție! 6 ani de închisoare pentru o șpagă de 400.000 de euro, trafic de influență și spălare de bani

    * Superbă trezire a Basarabiei: Maia Sandu (36,15%) câștigă turul 1 în fața lui Igor Dodon (32,62%) și e favorită în finală!

    * Apelul unui polițist către bugetarii care cer “spor de Covid”: “Cu ce suntem noi mai expuși decât șoferii de taxi, ospătarii, casierii și bătrânii care vând în piață? Vă spun eu, cu absolut nimic!”

  • România va avea 1.000 km noi de autostrăzi și drumuri expres până în 2024, anunță ministrul Transporturilor. Care sunt rutele vizate

    România ar trebui să termine, până în 2024, încă 700 de kilometri de autostrăzi și 300 de kilometri de drumuri expres, a declarat joi ministrul Transporturilor, Lucian Bode. Acesta spune că proiectele sunt deja în derulare: fie în lucru, fie în procedură de licitație sau proiectare.

    La conferința online RoInvest, ministrul Bode a anunțat: „Avem în derulare proiecte importante şi considerăm că 700 de kilometri de autostradă şi 300 de km de drum expres pot fi finalizaţi. (…) Sunt 700 de kilometri de autostradă cu unele tronsoane în lucru, altele vor intra în lucru în perioada următoare, dar cert este că pot fi finalizate, conform contractelor, până în 2024“.

    Ar fi vorba despre lotul 1 și lotul 5 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, Autostrada Lugoj – Deva, Autostrada A3 Transilvania (ruta București – Ploiești – Brașov – Cluj – Oradea – Borș) cu excepția tunelului Meseș, Autostrada A7 de la Ploiești până la Pașcani (traseul integral este Ploiești – Pașcani – Suceava – Siret) și, integral, Centura Bucureștiului (A0).

    Cei 300 de kilometri de drum expres sunt pe rutele Craiova – Pitești, Brăila – Galați, Focșani – Brăila și Buzău – Brăila.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

    CITIȚI ȘI:

    * Prea Mitocanul Ignatie, episcopul Hușilor: „Virusul e pitit după colţul bisericilor, așteptând să-i înşface doar pe cei care sunt creştini ortodocşi şi fără buletin de Iaşi” / „Nu o veți putea carantina pe Sfânta Parascheva!”

    * VIDEO. Soțul judecătoarei „anti-botniță” din Piatra Neamț a adus un autocar cu moldoveni în Piața Universității, ca să nu fie „îmbotnițați”. El a găsit vinovații pandemiei: masoneria, „cârpa”, „musulmanu’”

  • Primii 17 km din Autostrada Moldovei, pe centura ocolitoare a Bacăului, sunt aproape gata. Ar putea fi dați în folosință în acest an

    Circa 17 kilometri din traseul Autostrăzii Moldovei, reprezentând o porțiune din centura ocolitoare a Bacăului, sunt aproape gata, cu un an mai devreme decât era prevăzut în contract, și ar putea fi dați în folosință în curând, a afirmat Lucian Bode, ministrul Transporturilor, la Digi 24.

    „Am convingerea că în câteva săptămâni, nu știu… eu mi-aș dori în câteva zile, toate aceste proceduri să fie finalizate, și în momentul în care le-am finalizat, să dăm în trafic mai întâi breteaua despre care vorbeam – legătura spre Onești – și o parte din autostradă, din cei 17 kilometri, undeva la 7, 8 kilometri. Antreprenorul încearcă să dea în trafic o bucată din varianta ocolitoare în acest an. Îmi doresc ca acei 60 de kilometri de autostradă, respectiv 50 de autostradă și 10 de drum național la 4 benzi să fie finalizați în acest an și dați în trafic”, a declarat ministrul Bode la postul de televiziune.

    Fostul ministru PSD, în mandatul căruia nu s-a făcut nimic, agită acum spiritele în Bacău, împrăștiind zvonul că guvernul n-ar vrea să dea în folosință tronsonul de autostradă

    Acesta îl acuză pe fostul ministru al transporturilor, Lucian Șova, că agită prostește spiritele în orașul Bacău. Procedurile de recepție și avizele „nu durează mult, dar nu îmi permit să risc, să compromit finanțarea europeană pe întreg obiectivul de 32 de kilometri, pentru că unii politicieni, în special fostul ministru Șova, și-a făcut un obicei din a se fotografia și a-și face selfie pe acest tronson de variantă ocolitoare a municipiului Bacău, punând o presiune publică pe care nu am înțeles-o. I-am și spus că eu nu țin în România un tronson de autostradă muzeu”, a comentat Bode.

    Agitați de zvonurile că bucata de autostradă ar fi gata, dar guvernul refuză s-o dea în circulație, mulți băcăuani își arată nemulțumirea pe Facebook și chiar amenință cu o mișcare de protest.

    Bode spune însă că trebuie respectați niște pași obligatorii, pentru a îndeplini normele UE – de unde provin și banii cu care s-a făcut tronsonul: „Varianta ocolitoare Bacău – 31 de kilometri, din care 17 kilometri în regim de autostradă – este sub contract cu un antreprenor român care are termen de finalizare anul viitor. Spre bucuria noastră, acest antreprenor serios a reușit să finalizeze o bretea de aproape 8 kilometri – legătura spre Onești. Aceasta este finalizată, urmează toate procedurile de recepție, de notificare a Comisiei Europene, pentru că noi nu putem să dăm în trafic un obiectiv finanțat din fonduri europene – 85% bani europeni și 15% cofinanțarea statului român – fără a avea toate procedurile realizate, de la mediu până la recepție, absolut toate procedurile finalizate în acord cu reglementările europene”.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • Întâlnire Hagi – ministrul Transporturilor. Se coace o colaborare fotbalistică între Viitorul și Portul Constanța

    Întâlnire între Gheorghe Hagi și ministrul Transporturilor, la Prefectura Constanța! Se pun bazele unei colaborări între Academia „Gheorghe Hagi” (cu baza la Ovidiu), FC Viitorul Constanța și clubul Portul Constanța, ce aparține Administrației Porturilor Maritime.

    O veste excelentă pentru fotbalul constănțean: este în curs de antamare o colaborare între cele două entități sportive fondate, patronate și administrate de fostul mare fotbalist Gheorghe Hagi (Academia de Fotbal care-i poartă numele și clubul Viitorul Constanța), pe de o parte, și vechiul și popularul club constănțean CS Portul, aflat în patrimoniul și administrarea Ministerului Transporturilor, prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC SA), de cealaltă parte.

    Prefectul a profitat de prezența la Constanța a ministrului Lucian Bode și a organizat o întâlnire cu Gheorghe Hagi, ca să discute despre o colaborare sportivă în parteneriat public-privat.

    Cel care a anunțat această inițiativă a fost chiar prefectul județului Constanța, George-Sergiu Niculescu, care a postat un mesaj, luni seară, pe contul personal de Facebook.

    Tânărul prefect, numit în funcție de Guvernul Orban spre finalul anului trecut, la propunerea organizației constănțene a PNL (al cărei membru era până atunci), scrie, pe rețeaua de socializare, că a mijlocit o discuție, desfășurată luni în sediul Prefecturii Constanța, între Gică Hagi și Lucian Bode, ministrul liberal al Transporturilor, aflat în orașul de la malul mării.

    Anunțul prefectului George Niculescu

    „Împreună pentru sport!

    În Constanța, fotbalul se confundă cu Gheorghe Hagi. Acest OM a reușit, din 2009 încoace, să construiască de la zero una dintre cele mai de succes povești din sportul românesc. În acești 11 ani, Viitorul Constanța a devenit un brand, clubul având deja în palmares un titlu, o Cupă a României și o Supercupă. Să nu mai vorbim de mulțimea de jucători formați de Gheorghe Hagi, care astăzi joacă la un nivel foarte înalt. Prin ambiție, profesionalism și management de calitate, Gheorghe Hagi a reușit să aducă un suflu nou fotbalului românesc.

    Ascensiunea acestui proiect nu se oprește aici, pentru că știm cu toții de eforturile constante pentru dezvoltarea Academiei și a clubului Viitorul. Consider că este rolul meu, în calitate de prefect al județului Constanța, să sprijin astfel de proiecte care transced durata unui mandat, prin medierea si sprijinirea unei colaborări cu un partener stabil, așa cum este Ministerul Transporturilor, prin CN APMC. În acest sens, alături de marele Gică Hagi, astăzi am avut o întâlnire cu ministrul Transporturilor, dl. Lucian Bode. Motivul: cu toții dorim o colaborare fructuoasă între Academia Hagi, FC Viitorul Constanța și clubul Portul Constanța, aflat în subordinea CN Administrația Porturilor Maritime Constanța.

    În concluzie, în perioada următoare vom găsi formele legale din punct de vedere juridic și economic pentru parafarea acestui posibil parteneriat, gândit pentru iubitorii fotbalului din Constanța. Le mulțumesc, pe această cale, ministrului Lucian Bode, pentru deschiderea pe care a arătat-o, și lui Gheorghe Hagi, un OM care ne dovedește în fiecare zi că prin muncă și ambiție, orice este posibil!”

    Portul – pepinieră de fotbaliști pentru prima ligă

    Conform informațiilor Ziaristii.com, colaborarea ar putea consta în rodarea unor tineri fotbaliști ai Academiei și ai Viitorului la Portul, în lumea dură a diviziilor inferioare, și în conlucrarea între grupele de copii, juniori și tineret de la cele trei entități sportive, dar și în sponsorizări de acțiuni/evenimente fotbalistice de către potenta Administrație a Portului Constanța.

    Chiar dacă de prea mult timp „pedulează” între liga a 3-a și a 4-a, CS Portul rămâne, la fel ca mai titratul FC Farul, o mare iubire fotbalistică a constănțenilor „cu vechime”.

    Pe stadionul cu 10.000 de locuri în tribune, situat la Poarta-4 a Portului, au debutat și și-au făcut ucenicia în fotbalul de performanță, înainte de a fi „promovați” la mai puternicul Farul, multe dintre numele emblematice pentru fotbalul constănțean, unele importante chiar și pe plan național. Un exemplu: Dumitru Antonescu, cu 400 de meciuri în tricoul Farului și 14 selecții în naționala României, între 1967-1982.

    Alți jucători valoroși lansați la Portul: Ștefan Petcu, Dennis Șerban, Dumitru Caraman, Marius Axinciuc, Marian Dinu, Adrian Pitu, Ilhan Mustafa, Iosif Bükössy, Constantin Koszka, Răzvan Farmache, Nicu Carapcea, Senis Feyzula, Adrian Purice, Radu Ferenți, Cristian Anghel, Dorel Zaharia, Ervin Geomadin, Daniel Porcul, Ion Tae, Gafar Ghiunaidum, Florin Adam, Cătălin Mirea, Ionel Boghițoi, Florin Adam, Ionuț Larie, Ion Crucianu, Răzvan Țârlea, Marius Zadea.

    Istoria bogată a clubului Portul

    Clubul Portul Constanța s-a numit, de la înființare (1930) până în 1945, Serviciul Porturi Maritime (SPM) Constanța. Apoi, în primii ani postbelici (1945-1949), a purtat numele de Porturi Comunicații Ape (PCA).

    În 1949, PCA a fuzionat cu un alt club local, Dezrobirea, formând Locomotiva PCA, ce a promovat în prima divizie în 1954 și care din anul 1958 s-a numit Farul Constanța. Dar nici clubul inițial/originar, eminamente portuar, nu a fost desființat, el primind alt nume, între 1949-1953: Sindicatul Porturi și Transport (SPT) Constanța.

    În perioada 1953-1956 a trecut în subordinea Șantierului Naval Constanța (SNC), numindu-se Șantierul. Apoi, pentru doi ani (1956-1957), a trecut de la navaliști la docherii din danele de cărbune și minereuri, luînd numele de Energia Metalul. Pentru următorii trei ani calendaristici (1957-1959) a fost preluat de marina comercială, adică de către Navrom (înființat în 1954), fiind denumit Marina. Din 1959 până în 1961 a revenit la navaliști, purtând numele de Șantierul Naval Maritim (SNM). În sfârșit, în 1961 clubul a primit numele pe care-l are și astăzi, Portul Constanța, fiind de atunci, fără întrerupere, în subordinea administrației portuare locale.

    Echipa s-a calificat pentru prima oară în eșalonul secund al fotbalului românesc în anul 1947. A tot alternat promovările (ultima oară în 2005) și retrogradările „în B”, cea mai bună perioadă a sa fiind în anii ’70 și ’80, când, în două-trei rânduri, a dat suporterilor săi chiar speranțe de urcare în prima divizie.

    Dintre antrenorii notabili de la Portul Constanța îi amintim pe Vasile Luban, Daniel Rădulescu și, mai ales, Iosif Bükössy, cel care și la Farul Constanța a format, la grupele de copii, juniori și tineret pregătite, fotbaliști care aveau să devină nume mari. Cel mai cunoscut dintre aceștia: însuși Gheorghe Hagi!

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!