ziaristii.com

Etichetă: comarnic – braşov

  • Bătaia de joc a “studiilor de fezabilitate”: autostrada Comarnic – Brașov urma să treacă prin curtea Castelului Cantacuzino și pe la etajul 7 al unor blocuri

    Studiul de fezabilitate al Autostrăzii Comarnic – Brașov, pentru care s-au plătit bani grei, prevedea că drumul urma să treacă prin curtea Castelului Cantacuzino din Bușteni, dar și pe la etajul 7 al unor blocuri, a dezvăluit marți seară, la Digi24, ministrul Transporturilor, Lucian Bode.

    Explicațiile sunt multiple și toate țin de superficialitate, nepăsare, treabă făcută în bătaie de joc. Faptul că traseul Autostrăzii era trasat prin curtea unui imobil istoric ține de erorile celor care au întocmit studiul. În același timp, după ce proiectul a fost gata, autoritățile locale au continuat să acorde autorizații de construire exact prin locurile pe unde urma să treacă autostrada, fără să țină cont de proiect.

    Revizuirea studiului de fezabilitate amână începerea lucrărilor cu încă doi ani

    „Am decis să revizuim studiul de fezabilitate, dar modificăm traseul în staţiunile montane. Constatăm că traseul autostrăzii trecea pe la etajul 7 prin câteva imobile construite după ce această autostradă a demarat la nivel de studiu de fezabilitate. În calea acestui traseu s-au dat foarte multe autorizaţii de construcţie care nu trebuiau să fie date şi asta ar fi blocat construcţia autostrăzii. Refacem traseul pe zona staţiunilor montane pentru a nu afecta. De exemplu, autostrada trecea prin curtea Castelului Cantacuzino la Buşteni”, a spus Bode.

    Până la urmă, totul se traduce în alte amânări și alți bani dați pe studii de fezabilitate – boala administrației de transporturi din România în ultimii 30 de ani. Revizuirea studiului de fezabilitate pentru autostradă va dura doi ani – doi ani și jumătate, ceea ce înseamnă că începerea lucrărilor se amână iar pentru 2022 sau începutul lui 2023!

    Autostrada Comarnic – Brașov va costa 1,2 – 1,4 miliarde de euro și ar urma să fie gata în 2025 sau 2026

    Lucian Bode spune că această autostradă despre care se vorbește de 20 de ani va costa 1,2-1,4 miliarde de euro: ”Am împărţit în 5 loturi. Cel mai uşor de realizat e lotul Comarnic – are 7 km, va fi utilizat în regim de variantă ocolitoare, valoarea lucrărilor eligibile este de sub 75 de milioane de euro. Deciziile le luăm la nivel naţional. Nu avem nevoie de multe avize, acorduri de la Comisia Europeană. Sunt bani europeni. Putem demara foarte repede procedurile pentru execuţia lotului Comarnic. Din momentul în care semnăm contractul de execuţie, vorbim de aproximativ 3 ani de zile. Înseamnă că în următorii 5, 6 ani de zile putem vorbi de finalizarea acestui tronson“.

    Cum se toacă banii în vânt: sute de milioane de euro se cheltuiesc în România pe studii de fezabilitate prost făcute și care sunt reluate o dată la câțiva ani

    Studiile de fezabilitate sunt, în România, o afacere din seria plantărilor de panseluțe sau schimbărilor de borduri. Se plătesc, la nivel național, sute de milioane de euro din bani publici pentru niște hârtii adesea inutile, făcute în bătaie de joc.

    Este de notorietate cazul noului stadion de la Craiova, al cărui studiu de fezabilitate inițial, făcut din pix, n-avea nicio legătură cu situația reală. Arena a trebuit reproiectată pe parcurs, iar constructorul a fost nevoit să aducă nenumărate modificări.

    Același lucru se întâmplă în foarte multe cazuri. Studiile de fezabilitate – și așa făcute de mântuială – nu sunt urmate de deschiderea șantierelor, astfel că, peste câțiva ani, când se pune din nou problema de a construi o autostradă sau un pod, e nevoie de alt studiu de fezabilitate, plătit cu alte milioane de euro. Apoi se schimbă din nou prioritățile și scenariul se repetă peste câțiva ani.

    În cazul Autostrăzii Comarnic – Brașov, aceasta nu a generat până acum decât hârtii, cheltuieli pe studii de fezabilitate și atât.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

    CITIȚI ȘI:

    * Firea: „Sunt filată, sunt urmărită. Sunt căutată acolo unde, oricum, nu are ce să fie găsit”. Contractele cu turcii sunt beleaua primăriței!

  • Băsescu despre Ponta: „Neputinciosul guraliv a fost blocat de incompetenţa proprie. Nu a fost capabil să construiască nici măcar un metru de drum la 4 benzi dincolo de Comarnic”

    Victor Ponta a rămas același iresponsabil vesel, imatur politic, castrat de orice urmă de moralitate. El amestecă dezvăluiri valoroase despre fostul său tovarăș Dragnea cu halucinații în care implică și DNA sau Președinția României.Sâmbătă, la Ploiești, într-o conferință de presă, Ponta a spus că fosta şefă a DNA, Laura Codruţa Kovesi, e „vinovată personal” pentru eşecul construirii autostrăzii Comarnic-Braşov, și că fostul preşedinte Traian Băsescu „a folosit DNA pentru a bloca acest proiect”.„Pentru Comarnic-Braşov, doamna Kovesi personal este vinovată. Domnul Băsescu, când a fost învestit domnul Rus ca ministru, i-a spus public: «Vedeţi că aveţi probleme». Nu era nicio problemă. El nu voia să facem noi Comarnic – Braşov. După care a făcut o sesizare la DNA, la doamna Kovesi, doamna Kovesi nu ştiu ce a făcut cu dosarul că uite, suntem în 2019 şi nu a mai apărut, dar s-a apucat să investigheze şi vă poate spune actualul şef al CNAIR, care atunci era tot şef şi care, dacă aţi văzut, vreo trei ani a dispărut ca să… Da, a fost o decizie politică prin care domnul Băsescu a folosit DNA-ul ca să ne blocheze acel proiect”.Replica lui Traian Băsescu a venit pe Facebook.* „Când «neputinciosul guraliv» devenea premier, în mai 2012, Guvernul Boc a lăsat terminată autostrada Bucureşti – Ploieşti. În aceste condiţii, «neputinciosul guraliv» şi «plagiator glorios», pe numele său de scenă Victor Viorel Ponta, nu a fost capabil să construiască nici măcar un metru de drum la 4 benzi dincolo de Comarnic, deşi a fost premier din aprilie 2012 până în noiembrie 2015”.* „Ponta a minţit oamenii că măreşte acciza la combustibil ca să construiască autostrăzi. A băgat banii din acciza suplimentară la combustibil în buzunarul clientelei PSD şi a pierdut şi cofinanţarea de la BEI + BERD”.* „Dacă cineva l-a blocat pe Ponta să construiască autostrada Comarnic – Braşov, acel cineva se numeşte «incompetenţa proprie». Sau poate spune «neputinciosul guraliv», dacă tot are chef de vorbă, de ce au retras BEI şi BERD finanţarea pentru autostrada Comarnic –Braşov?”