ziaristii.com

Etichetă: animale

  • Achiziționarea și instalarea sistemelor de protecție (garduri electrice) pentru animalele domestice, pentru culturile agricole și bunurile materiale

    Cunoaștem deja că Moș Martin trebuie protejat și că de preferat ar fi să ne întâlnim mai rar spre deloc cu el. Conform proiectului „Implementarea planului național de acțiune pentru conservarea populației de urs brun din România”, în teorie lucrurile stau foarte bine, mai rămâne ca în viitor să fie puse în practică și câteva soluții. 

    Una dintre variantele testate în timp de reducere a conflictelor, dar și a pagubelor provocate culturilor agricole, bunurilor materiale sau animalelor domestice este instalarea unor sisteme de protecție, mai exact a gardurilor electrice special concepute pentru ținerea urșilor la distanță.

    De ce avem nevoie de garduri electrice special concepute? 

    În prezent, comportamentul unor exemplare ale speciei de urs brun în România este suficient de alterat încât să crească riscul conflictelor directe între om și urs, asta ca să nu mai vorbim despre pagubele materiale provocate. Nu discutăm aici despre cauzele acestui tip de comportament.

    Fapt este că acest lucru nu ajută la creșterea acceptanței speciei, din moment ce comunitățile locale devin din ce în ce mai puțin tolerante, context ce favorizează apariția acțiunilor ilegale de suprimare a unor exemplare prin metode reprobabile.

    Tocmai de aceea este nevoie de un sistem funcțional de prevenție, iar o soluție tehnică viabilă până în prezent s-a dovedit a fi instalarea unor garduri electrice special concepute în zonele unde se raportează iminența unor conflicte.

    Proiectul ”Implementarea Planului național de acțiune pentru conservarea populației de urs brun din România” propune următoarele activități:

    Detalierea activităților necesare pentru finalizarea proiectului

    Pentru a duce acest proces la bun sfârșit, în conformitate cu obiectivele asumate, va fi necesară parcurgerea următorilor pași.

    * Etapa de pregătire

    Au fost realizate devizele și caietele de sarcini pentru achiziția materialelor, dar și a serviciilor de instalare și monitorizare/mentenanță a gardurilor electrice, în acord cu legislația existentă în domeniu.

    * Instalarea și monitorizarea sistemelor

    Perioada de implementare pentru această activitate este : 01.03.2022 – 30.09.2023.

    Previzionăm instalarea a nu mai puțin de 1.140 de garduri electrice, predate în custodie gestionarilor de faună sălbatică și montate în teren pentru protecția animalelor domestice, a culturilor agricole și a bunurilor materiale.

    De asemenea, vom realiza și un raport de monitorizare a eficienței gardurilor electrice bazat pe informațiile colectate de la specialiștii din teren.

    Gardurile mai sus menționate vor fi plasate în 560 de fonduri cinegetice care au specia urs brun în fișa fondului și în 10 parcuri naționale și naturale unde există specia urs brun.

    În primă etapă au fost contactați gestionarii fondurilor cinegetice și administratorii ariilor naturale protejate pentru a stabili zonele potențiale de conflict/pagube. După aceea, vor fi contactați proprietarii animalelor domestice și ai culturilor agricole și pomicole din zonele de conflict din aria proiectului. Astfel, vom stabili împreună necesitatea instalării sistemelor de protecție.

    În general, sistemele electrice de protecție vor fi instalate la stâne, lângă culturi agricole/pomicole, stupine, bunuri materiale aflate în zone de risc (unde ursul poate produce pagube) și în zonele de colectare a resturilor menajere, ce sunt vizitate des de urși, în localitățile de pe raza fondurile cinegetice vizate.

    Echipamentele vor fi monitorizate săptămânal de specialiști pentru a se asigura funcționarea normală și înregistrarea eventualelor pagube. În cazul în care sunt înregistrate pagube, proprietarul va fi îndrumat și ajutat să depună o plângere către biroul agricol al primăriei, către gestionarul fondului cinegetic și către agenția de protecție a mediului pentru înregistrarea pagubei, urmând ca aceste instituții să ia măsuri legale.

    Monitorizarea prezenței speciei urs brun se va realiza prin identificarea semnelor de prezență (materiale biologice). Toate datele colectate vor fi prelucrate alături de informațiile obținute de echipa proiectului, pentru a se determina eficiența gardurilor electrice. Toate datele colectate din teren vor fi predate beneficiarului INCDS Brașov prin proces verbal de predare-primire și recepție.

    Ultima fază constă în procesul de instalare a sistemelor de monitorizare foto/video prin GSM, cu transmitere live. Acestea vor fi montate în fondurile cinegetice unde au fost amplasate garduri electrice, astfel încât să se poată determina eficiența și impactul acestora.

    * Cum stăm? 

    Până în prezent au fost achiziționate 1.140 de garduri electrice și au fost predate în custodie gestionarilor (RNP prin Direcțiile Silvice și alți gestionari de fonduri cinegetice) și montate în teren.

    Urmează să fie instalate în teren 150 de sisteme de monitorizare foto/video și să realizăm raportul bazat pe informațiile colectate de specialiștii din teren și de sistemele de monitorizare.

    Ce trebuie să știi despre gardurile electrice?

    Aceste sisteme sunt destinate exclusiv animalelor și sunt de două feluri:

    • temporare- funcționează zile/săptămâni/luni;
    • permanente – funcționează timp de câțiva ani.

    Echipamentele produc impulsuri de înaltă tensiune care durează circa o secundă. Chiar dacă electrocutarea nu este periculoasă, senzația este una deosebit de neplăcută.

    Un gard electric are în componență:

    • Generatorul de impulsuri;
    • Acumulatorul de 12 V;
    • Sistemul solar;
    • Împământarea;
    • Stâlpii/țărușii;
    • Izolatorii;
    • Firul de gard electric;
    • Plăcuțele de avertizare;
    • Poarta de acces;

    Sfaturi relevante:

    • Sistemul solar se instalează într-un loc ferit de umbră, cu panoul orientat spre sud;
    • Firul gardului va atinge DOAR izolatorii;
    • Firul gardului NU TREBUIE SĂ ATINGĂ FIRUL DE VEGETAȚIE (tufișuri, crengi, iarbă);
    • Firul gardului nu trebuie să atingă stâlpi, pereți, clădiri sau alte obiecte;
    • Firul gardului nu trebuie să treacă pe lângă alte instalații electrice.

    Găsești aici un film de prezentare a instalării gardului.

    Dacă vrei să rămâi la curent cu desfășurarea acestui proiect, dar și cu celelalte măsuri de management aplicate și/sau etologia ursului brun din România, îți recomandăm să urmărești:

  • Printre navele blocate în Canalul Suez sunt și 10 din România, încărcate cu 130.000 de animale vii. Cel mai mare blocaj de acest fel din istorie a fost provocat de eșuarea celui mai mare cargo din lume

    Zece vapoare din România, încărcate cu cel puțin 130.000 de animale vii (majoritatea oi), sunt blocate în Canalul Suez, în drumul lor către ţări din Orientul Mijlociu. Blocajul este cel mai mare din istorie și vine după eșuarea celui mai mare cargo din lume: Ever Given.

    „Animalele riscă să moară de foame şi de sete”, a declarat într-o intervenție telefonică, la Digi 24, Gabriel Păun, directorul pentru Europa al organizației Animals International. „Avem hrană și apă suficiente, am stabilit și posibilități de apropvizionare în zonă”, au transmis transportatorii.

    Blocajul Canalului Suez durează deja de patru zile, iar eliberarea sa se anunță extrem de dificilă. Motivul: gabaritul enorm al vaporului-cargo Ever Given, cel mai mare din lume, cu o lungime de 400 de metri și o greutate de 220.000 de tone.

    Nava Ever Given face parte dintr-o categorie numită nave de containere ultra mari (ULCS), unele chiar prea mari pentru a traversa canalul Panama, care leagă oceanele Atlantic şi Pacific.

    Totuși, nava a fost acceptată să treacă prin Canalul Suez, care face legătura între Marea Mediterană și Marea Roșie. Ever Given venea din China, fiind încărcată cu mii de containere, cu destinaţia Rotterdam (Olanda).

    Nava este deţinută de compania de transport maritim Evergreen (Taiwan) şi navighează sub pavilion Panama.

    „Riscă să devină cea mai mare tragedie maritimă din istoria omenirii care implică animale vii”

    „Blocajul este cel mai mare din istorie şi a survenit marţi, 23 martie, în urma eşuării Ever Given, cel mai mare cargo din lume, care a blocat canalul Suez pe întreaga sa lăţime. În ciuda eforturilor permanente ale autorităţilor egiptene, nava nu a putut fi mişcată şi nu se ştie când va fi remediată situaţia”, a transmis sâmbătă organizația Animals International.

    Directorul UE al organizaţiei, Gabriel Păun, susține că ar putea fi „cea mai mare tragedie maritimă din istoria omenirii”.

    ”Situaţia în Suez este critică şi riscă să devină cea mai mare tragedie maritimă din istoria omenirii care implică animale vii. Dacă animalele rămân fără apă şi hrană, atunci vor începe să se împingă unele în altele şi vor muri toate. A fost cazul celor 14.800 de oiţe din România de pe vaporul Trust 1, în drum spre Iordania, acum câţiva ani. Toate au murit când nava a rămas fără apă de băut”, a declarat Gabriel Păun.

    Organizaţia atrage atenţia că România este deja în vizorul Comisiei Europene, care a constatat numeroase deficienţe în portul Midia.

    „Tragedia de la Midia, din noiembrie 2019, când vaporul Queen Hind s-a răsturnat, omorând peste 14.500 de animale, a traumatizat o lume întragă, care a văzut imaginile ce nu fac cinste ţării noastre. Singura şansă să evităm o situaţie şi mai gravă este ca România să suspende imediat exportul cu animale vii, să cheme înapoi toate vapoarele cu animale care aşteaptă intrarea în Suez şi să înceapă cu această ocazie exportul de carne în loc de animale vii. Ar fi un comerţ care ar anula suferinţa inutilă a animalelor şi ar fi mai rentabil economic pentru România”, a a mai declarat Păun.

    Nava Ever Given a fost mișcată puțin sâmbătă

    Nava care blochează Canalul Suez de cinci zile a fost mișcată puțin sâmbătă, 27 martie, dar nu se știe exact când va putea fi adusă pe linia de plutire. Este nevoie de degajarea a cel puțin 20.000 de metri cubi de pământ și nisip pentru a debloca cargoul uriaș.

    Inițial, autoritățile egiptene au spus că este probabil ca nava să fi eșuat din cauza vântului puternic, dar acum susțin că este vorba despre o eroare umană de pilotaj.

    Peste 200 de nave sunt blocate la cele două capete ale Canalului Suez, cea mai importantă cale maritimă de acest fel din lume. Blocajul costă comerțul mondial 400 de milioane de dolari pe oră.

    Morgan McManus, căpitan în Marina SUA: „Canalul Suez este dificil din punct de vedere al timpului. Ai nevoie de 16 ore ca să-l parcurgi, este o zi lungă, cu evoluții de durată. Am trecut prin el cu diverse tipuri de nave similare cu Ever Given. Când te confrunți cu un astfel de vânt puternic, trebuie să anticipezi și să corectezi cursul navei, pentru a compensa forța vântului. Deci, devine dificil, te poți confrunta cu furtuni de nisip, pierzi din vizibilitate, trebuie să te bazezi pe radar”.

    Întrebat dacă această situație a fost provocată de o eroare umană sau acest canal are nevoie de îmbunătățiri pentru navele tot mai mari care-l străbat, Morgan McManus a răspuns: „În opinia mea, probabil este vorba de un element uman, pilotul sau cârmaciul au pierdut cumva controlul.”

    Canalul Suez – istorie, blocaje, războaie

    Prima închidere a Canalului Suez a avut loc în 1956. Atunci, președintele egiptean Gamal Abdel Nasser (pro-sovietic) a naționalizat coridorul naval, o proprietate franco-britanică, ceea ce a dus la o triplă invazie a Egiptului de către Israel, Marea Britanie și Franța. Drept urmare, canalul a fost închis între octombrie 1956 și martie 1957.

    Cel mai lung blocaj a avut loc între iunie 1967 și iunie 1975. În 1967, forțele egiptene și israeliene s-au confruntat militar de-a lungul căii navigabile în timpul „Războiului de 6 zile” și, din nou, în 1973, în timpul „Războiului de Yom Kippur”. Abia în 1975, canalul a fost curățat de navele scufundate și redeschis. În această perioadă, transportatorii care voiau să ajungă din Asia în Europa sau invers au fost nevoiți să ocolească Africa, ceea ce a crescut costul și durata expedițiilor.

    În aprilie 2016, un cargobot a eșuat și a blocat culoarul navigabil pentru două zile. Apoi, în iulie 2018, canalul a fost închis pentru câteva ore după ce o navă grecească a suferit o avarie la motor și a provocat o coliziune în care au fost implicate alte patru vapoare.

    Și alte căi navigabile au suferit perturbări ale traficului. Spre exemplu, Canalul Panama s-a închis pentru o zi, în 1989, când forțe militare americane au organizat un atac asupra țării pentru a-l captura și înlătura de la putere pe dictatorul Manuel Noriega.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • OMS: Originea pandemiei de Covid-19 nu este nici piața de animale, nici laboratorul din Wuhan, ci o fermă de animale sălbatice din China!

    După o investigație de mai multe luni, Organizația Mondială a Sănătății (OMS) a tras concuzia: cea mai probabilă sursă a pandemiei de COVID-19 o reprezintă fermele de animale sălbatice din China, relatează Live Science.

    O parte a acestor animale sălbatice ar fi putut să fi fost infectate cu SARS-CoV-2 de către liliecii din zonă.

    Informația a fost dezvăluită într-un interviu acordat NPR de zoologul britanic Peter Daszak, unul dintre experții care au făcut parte din misiunea de investigație a OMS în China.

    Este așteptat ca raportul OMS privind originea pandemiei să fie publicat în următoarele săptămâni.

    O echipă de experți a OMS s-a deplasat în luna ianuarie în China pentru a investiga sursa SARS-CoV-2, vizitând inclusiv orașul Wuhan, epicentrul inițial al pandemiei care a infectat peste 120 de milioane de persoane și a provocat decesul a 2,6 milioane de oameni la nivel mondial.

    Originea coronavirusului a fost subiectul mai multor speculații și teorii ale conspirației de la apariția sa, inclusiv că virusul a scăpat dintr-un laborator de virusologie din Wuhan – ipoteză respinsă de echipa OMS.

    Consensul general printre oamenii de știință este că virusul circula printre lilieci și a sărit la oameni, cel mai probabil printr-o specie intermediară.

    Exact acest lucru a fost descoperit și de echipa OMS: virusul a trecut probabil de la liliecii din sudul Chinei la animalele sălbatice din ferme și apoi la oameni.

    Animale care ar fi putut transmite virusul de la liliac la om

    Fermele de animale sălbatice sunt un proiect pe care guvernul chinez îl promovează de 20 de ani pentru a scoate comunitățile rurale din sărăcie și a diminua decalajul dintre mediul urban și cel rural, potrivit lui Daszak și NPR.

    „Ei iau animale exotice precum zibete, porci spinoși, pangolini, câini enot și șobolani de bambus și îi înmulțesc în captivitate”, a declarat Daszak pentru NPR.

    Însă în luna februarie a anului trecut, China a închis acele ferme, probabil fiindcă guvernul a considerat că au făcut parte din calea de transmitere de la lilieci la oameni, explică zoologul.

    Autoritățile de la Beijing au trimis instrucțiuni crescătorilor despre cum să îngroape, ucidă sau incinereze animalele în moduri care să oprească transmiterea virusului, spune Daszak.

    Multe dintre aceste ferme cresc animale – inclusiv zibete, pisici și pangolini – care pot fi purtătoare de coronavirusuri.

    Majoritatea fermelor sunt situate în provincia Yunnan din sud-vestul Chinei sau în apropierea ei, locul unde oamenii de știință au descoperit anterior un virus la lilieci care este similar în proporție de 96% cu SARS-CoV-2.

    Însă OMS încă nu știe animalul exact care a transmis virusul de la lilieci la oameni.

    „Cred că SARS-CoV-2 a fost transmis prima dată la oameni în sudul Chinei. Așa par lucrurile”, a declarat Daszak pentru NPR.

    OMS a descoperit de asemenea dovezi că aceste ferme furnizau animale pentru comercianții pieței din Wuhan.

    „Există un motiv pentru care China a închis acel traseu, fiindcă au crezut probabil că aceea a fost cea mai plauzibilă cale de transmitere”, afirmă Daszak.

    Zoologul spune că aceasta va fi și concluzia Raportului OMS.

    Zibeta, pangolinul, porcul spinos, câinele enot, șobolanul de bambus

    Zibetă (civet) – mamifer carnivor, mic, slab, mai ales nocturn, originar din Asia tropicală și Africa. Trăiește în special în pădurile tropicale. Există mai mult de o duzină de specii diferite de zibete.

    Zibetă

    Pangolin – Mamifer nocturn, lipsit de dinți, cu corpul lung, acoperit cu solzi cornoși care se îmbină întocmai ca țiglele de pe acoperiș. Are o coadă lungă și puternică, bot alungit, limba lungă protractilă și foarte lipicioasă, cu ajutorul căreia adună furnicile și termitele. Picioarele pangolinului sunt înarmate cu gheare puternice și încovoiate ca niște căngi, cu care animalul poate săpa mușuroaiele furnicilor și termitelor cu care se hrănește. Trăiește în regiunile tropicale.

    Pangolin cu pui

    Porc spinos – Rozătoare de talie mijlocie sau mică, scurmătoare, cu corpul acoperit pe spate și laturi cu țepi sau cu peri lungi, groși și rigizi. Picioarele anterioare au gheare puternice, adaptate la săpat. Clavicula este rudimentară. Sunt răspândite în regiunile calde din Africa, sudul Europei, sudul Asiei.

    Porc spinos

    Câine enot – Animal omnivor, cu blană prețioasă, asemănător cu un câine. Blană de culoare între gălbui-roșcat și cafeniu-închis, cu spicul perilor de culoare neagră; pe spate, pe obraji și picioare domină nuanțe mai închise, iar ventral cele deschise (brun-gălbui). Se poate hrăni cu fructe și plante de apă, dar preferă o alimentație carnivoră, cuprinzând broaște, insecte acvatice, șoareci, bizami, păsări și ouăle acestora. E numit și „bursuc cu barbă”. Trăiește în special în apropierea apelor, rar în zone cu umiditate mai scăzută. În unele cazuri luptă cu vulpea pentru a prelua vizuina acesteia.

    Câine enot

    Șobolan de bambus – Șobolan mare, asemănător cu un castor, are blana deasă, cafenie-cenușie, botul turtit, corpul îndesat şi coada scurtă, rotunjită şi solzoasă. Trăiește în pâlcurile de bambuși, săpând tuneluri şi încăperi de cuibărit între rădăcini. Bun cățărător, se hrănește cu rădăcini şi lăstari de bambus, precum şi cu diverse semințe şi fructe.

    Șobolan de bambus

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

  • VIDEO. Tragedie la Zoo. Petardele au ucis-o pe Massa, cea mai bătrână gorilă din Europa, moartă alături de 30 de animale într-un incendiu devastator

    În data de 1 ianuarie 2020, la Grădina zoologică Krefeld, Germania a avut loc un incendiu devastator care a ucis mai mult de 30 de animale – printre care cea mai bătrână gorilă din Europa, Massa, în vârstă de 48 de ani.

    VIDEO. Incendiul de la grădina zoologică a fost provocat de petardele trase de petrecăreți cu ocazia revelionului.

    Grădina zoologică Krefeld a anunțat că 5 urangutani, un cimpanzeu, două gorile precum și specii mai mici de maimuțe și vulpi zburătoare au fost ucise în incendiul care a avut loc în incinta parcului.

    Anchetatorii au constatat că acesta a fost provocat de petardele și artificiile lansate în mod necontrolat de persoane particulare care sărbătoreau revelionul în apropiere.

    VIDEO. Gorila Massa, în vârstă de 48 de ani, a murit în incendiul devastator. Era cea mai bătrână gorilă din Europa.

    Într-o conferință de presă, directorul grădinii zoologice Wolfgang Dressen a spus că doi cimpanzei au supraviețuit „miraculos” doar cu răni minore, anunță Euronews.

    După ce au apărut primele informații despre incendiu, reprezentanții grădinii zoologice au confirmat că în jurul orei 5.30 dimineața, în data de 1 ianuarie 2020, „cele mai grave temeri au devenit realitate”.

    „La puțin după miezul nopții, casa gorilei Massa a  ars din temelii”, a spus directorul instituției, citat de Euronews.

    James Brückner, de la Societatea Germană pentru Asistența Animalelor, a comentat la scurt timp despre speculațiile că petardele și artificiile ar putea fi de vină pentru incendiu.

    „Dacă petardele au provocat într-adevăr incendiul, aceasta ar fi o dovadă teribilă a consecințelor dramatice pe care le pot avea focurile de artificii”, a declarat el.

    „Cel puțin în jurul zonelor în care trăiesc multe animale – și, bineînțeles, grădinile zoologice sunt printre ele – există o nevoie urgentă de suprafețe de protecție în care focurile de artificii să fie interzise”.

    „În caz contrar, nici incendiile fatale nu pot fi excluse – indiferent dacă e vorba de grădini zoologice, adăposturi de animale sau ferme. Sperăm acum la o clarificare rapidă a tragediei de la Krefeld, iar cei responsabili de provocarea incendiilor trebuie să răspundă în fața legii.”

    Gorila Massa era cel mai celebru exponat al Grădinii zoologice Krefeld, situate în vestul Germaniei. Mii de turiști veneau în fiecare an pentru a o vedea. Felul cum a murit a șocat întreaga comunitate din Germania.

    Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!