Trenul electric inaugurat miercuri, cu o cursă București – Brașov în care s-au plimbat Marcel Ciolacu și Sorin Grindeanu, a funcționat doar pentru a-și face propagandă liderii PSD. A doua zi, trenul cel nou s-a defectat, iar cursa a fost anulată, anunță Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) într-un comunicat. Călătorii care-și luaseră bilete au fost înghesuiți într-un tren vechi care a plecat din Gara de Nord din Capitală cu întârziere de 30 de minute.
Prin programul PNRR, România ar fi trebuit să aibă până acum 20 de trenuri electrice. PSD a amânat achizițiile doi ani și abia miercuri, cu 4 zile înaintea primului tur al alegerilor prezidențiale, s-a făcut un efort pentru a fi prezentată una din marile realizări ale Guvernului Ciolacu: primul tren electric.
La bordul său au urcat candidatul PSD la Președinție, Marcel Ciolacu, și cel care ar trebui – conform calculelor interne din partid – să devină premier după alegeri, Sorin Grindeanu (acum ministrul Transporturilor). Garnitura electrică model Coradia Stream, produsă de Alstom Ferroviaria S.p.A, a făcut cursa Gara de Nord – Brașov.
A doua zi, însă, surpriză: trenul n-a mai fost funcțional! Mersese o singură dată și se stricase.
– Advertisement –
Comunicat ARF: „Trenul nou a trebuit să fie anulat în această dimineață în urma unor erori afișate de computerul de bord, care nu s-au resetat în timp util, după tractarea la depou și decuplarea locomotivei de manevră. Călătorii au fost redirijați către următorul tren, programat cu 30 minute mai târziu”.
Călătorii plătiseră 63 de lei pentru biletele la clasa a II-a și 91 de lei la clasa I, ca să meargă în confort, cu primul tren nou al CFR din ultimii 20 de ani. Ei au fost pedepsiți exemplar pentru îndrăzneală. Au fost puși să aștepte următoarea cursă, o garnitură veche care pleca peste 30 de minute, și înghesuiți laolaltă cu călătorii care-și luaseră bilete la acel tren.
Înainte să se întâmple buclucul cu trenul cel nou, Cătălin Drulă (USR) – ministrul Transporturilor care negociase în 2021 contractul pentru achiziția trenurilor electrice – scria o notiță, aluzie la călătoria făcută de Ciolacu și Grindeanu cu televiziunile după ei.
– Advertisement –
„30 iulie 2021, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă: «În cel mult 2 luni vom semna un contract de achiziție pentru 20 de trenuri nou-nouțe, moderne, de ultimă generație, electrice, cu opțiune de a cumpăra încă 17. În total, 37 de trenuri, rame electrice, moderne, cu aproximativ 350 de locuri. Tocmai s-au cumpărat recent astfel de rame pentru sistemul feroviar din Italia».
Abia azi, 20 noiembrie 2024, cu mega-întârziere față de termenele contractuale, a fost pus în operare primul tren din acel contract din 2021. Motiv pentru Grindeanu și Ciolacu să se dea o tură electorală cu un mijloc de transport în comun. Unii cu munca și proiectele la minister, alții cu plimbările pe la Monaco cu private jetul Nordis. Voi judecați”.
A doua zi, nici măcar acest tren, intrat pe mâna unor incompetenți marca PSD, n-a mai funcționat!